Đang so sánh: AMX 13 105 AM mle. 50vớiSU-122A
Pháo Tự hành dựa trên nền tảng của xe tăng AMX-B. Nguyên mẫu được phát triển và thử nghiệm từ năm 1949. Quá trình sản xuất hàng loạt đã bắt đầu vào năm 1955. |
Một đề xuất pháo tự hành với nòng 122 mm dựa trên thân xe SU-76. Không có nguyên mẫu nào được chế tạo. |
||
| mô đun | |||
| Tự động lựa chọn |
|
|
|
|---|---|---|---|
| Tháp pháo | |||
| Súng | |||
| Động cơ | |||
| Bộ truyền dộng | |||
| Radio | |||
| Những đặc điểm chính | |||
| Trang dữ liệu tăng | Trang dữ liệu tăng | Trang dữ liệu tăng | |
| Cấp bậc | V | V | |
| Cấp trận đánh tham gia | 5 6 7 | 5 6 7 8 | |
| Giá tiền | 410,000 | 385,000 | |
| Máu | |||
| Phạm vi radio | |||
| Tốc độ tối đa | 60 km/h | 30 km/h | |
| Tốc độ lùi tối đa | 14 km/h | 10 km/h | |
| Khối lượng | |||
| Giới hạn tải cho phép | |||
| Kíp lái |
|
|
|
| Giáp | |||
| Giáp thân xe |
|
|
|
| Giáp tháp pháo | |||
|
|
|||
| Tính cơ động | |||
| Công suất động cơ | |||
| Mã lực/ khối lượng | |||
| Tốc độ quay xe | |||
| Gốc leo lớn nhất | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Khả năng cháy | |||
| Loại động cơ | |||
| Tháp pháo | |||
| Tầm nhìn | |||
| Tốc độ quay tháp | |||
| Gốc nâng của tháp | |||
| Hoả lực | |||
| Sát thương (Bán kính nổ) | |||
| Xuyên giáp | |||
| Giá đạn | |||
| Tốc độ đạn | |||
| Sát thương/phút | |||
| Tốc độ bắn | |||
| Thời gian nạp đạn | |||
| Băng đạn | |||
| Độ chính xác | |||
| Thời gian nhắm | |||
| Gốc nâng của súng | |||
| SỐ lượng đạn | |||
| Hệ số nguỵ trang | |||
| Khi đứng yên | 17.00 % | % | |
| Khi di chuyển | 12.50 % | % | |
| Khi bắn | 3.76 % | % | |
| Hiệu quả trên chiến trường | |||
| Độ chính xác | 30.3911 % | % | |
| Bạc kiếm được | 4638.46 | ||
| Tỉ lệ thắng | 47.1237 % | % | |
| Sát thương gây được | 349.401 | ||
| Số lượng giết mỗi trận | 0.638927 | ||
| Thêm chi tiết @ vbaddict.net | Thêm chi tiết | Thêm chi tiết | |