Đang so sánh: 113vớiFV215b

Ch22_113

Phát triển trên mô hình 113 được bắt đầu vào năm 1963. Chiếc xe đã được hình thành như là một thay thế cho WZ-111 và sử dụng các bộ phận và các thành phần của xe tăng hạng trung. Tuy nhiên, dự án này đã bị hủy bỏ do sự phát triển của các xe tăng chiến đấu chủ lực.

GB13_FV215b_IGR

Là một đồ án phác thảo tăng hạng nặng dựa trên nền tảng của Conqueror Mk. II. Khác với phiên bản đã được sản xuất, biến thể này có khoang chiến đấu nằm ở phía đuôi xe. Không có nguyên mẫu nào đã được chế tạo.

mô đun
Tự động lựa chọn
Tháp pháo
Súng
Động cơ
Bộ truyền dộng
Radio
Những đặc điểm chính
Trang dữ liệu tăng Trang dữ liệu tăng Trang dữ liệu tăng
Cấp bậc X X
Cấp trận đánh tham gia 10 11 10 11
Giá tiền 6,100,000 1
Máu
Phạm vi radio
Tốc độ tối đa50 km/h34.3 km/h
Tốc độ lùi tối đa15 km/h12 km/h
Khối lượng
Giới hạn tải cho phép
Kíp lái
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Loader (Radio Operator)
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Loader (Radio Operator)
Giáp
Giáp thân xe
Front:
120 mm
Side:
90 mm
Rear:
70 mm
Front:
152.4 mm
Side:
101.6 mm
Rear:
76.2 mm
Giáp tháp pháo
Tính cơ động
Công suất động cơ
Mã lực/ khối lượng
Tốc độ quay xe
Gốc leo lớn nhất
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Khả năng cháy
Loại động cơ
Tháp pháo
Tầm nhìn
Tốc độ quay tháp
Gốc nâng của tháp
Hoả lực
Sát thương (Bán kính nổ)
Xuyên giáp
Giá đạn
Tốc độ đạn
Sát thương/phút
Tốc độ bắn
Thời gian nạp đạn
Băng đạn
Độ chính xác
Thời gian nhắm
Gốc nâng của súng
SỐ lượng đạn
Hệ số nguỵ trang
Khi đứng yên6.85 % %
Khi di chuyển3.47 % %
Khi bắn1.30 % %
Hiệu quả trên chiến trường
Độ chính xác77.1055 % %
Bạc kiếm được-16185.6
Tỉ lệ thắng46.4372 % %
Sát thương gây được1674.39
Số lượng giết mỗi trận0.804127
Thêm chi tiết @ vbaddict.net Thêm chi tiết Thêm chi tiết