Porównywanie: T18 Kontra AT-1

T18

Prace nad tym działem samobieżnym opartym na konstrukcji czołgu lekkiego M3 rozpoczęto w październiku 1941 roku. Wóz prototypowy przeszedł testy polowe wiosną 1942 roku, ale nie rozpoczęto masowej produkcji.

AT-1

Eksperymentalne działo samobieżne na podwoziu T-26. Zbudowano kilkanaście pojazdów i osiem opancerzonych kadłubów. Nigdy nie było wytwarzane seryjnie.

Moduły
Automatyczny wybór
Wieże
Działa
Silniki
Zawieszenia
Radia
Główne cechy
Strona z danymi czołgu Strona z danymi czołgu Strona z danymi czołgu
Poziom II II
Walki na poziomie 2 3 2 3
Cena 3,000 3,000
Punkty życia
Zasięg sygnału
Maksymalna prędkość48 km/h30 km/h
Maksymalna prędkość do tyłu6 km/h8 km/h
Waga
Limit obciążenia
Załoga
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
  • Commander (Loader, Radio Operator)
  • Driver
  • Gunner
Pancerz
Pancerz podwozia
Front:
51 mm
Side:
32 mm
Rear:
25 mm
Front:
16 mm
Side:
15 mm
Rear:
10 mm
Pancerz wieży
Mobilność
Moc silnika
Konie mechaniczne / tone
Prędkość obrotu
Maksymalny kąt podjazdu
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Szansa na pożar
Rodzaj silnika
Wieża
Zasięg widzenia
Obrót wieży
Kąt obrotu
Uzbrojenie
Uszkodzenia (Promień eksplozji)
Penetracja
Cena pocisku
Prędkość pocisku
Uszkodzenia / min.
Szybkostrzelność
Czas przeładowania
Magazynek
Celność
Czas celowania
Kąt wychylenia
Ilość amunicji
Wartości kamuflażu
Podczas postoju19.50 %22.00 %
W ruchu14.00 %16.50 %
Podczas wystrzału6.29 %7.80 %
Wydajność bitewna
Celność40.7671 %34.6632 %
Dochód kredytów netto785.1743308.02
Procent wygranych bitew46.6637 %45.506 %
Zadane obrażenia94.020862.6334
Zniszczonych podczas bitwy0.4799410.321508
Więcej statystyk @ vbaddict.net Więcej statystyk Więcej statystyk