Porównywanie: T110E4 Kontra Jagdpanzer E 100

T110E4

W 1954 roku w Detroit zorganizowano konferencję dotyczącą przyszłości czołgów ciężkich. Poza innymi zaawansowanymi projektami, firma Chrysler Corporation zaproponowała produkcję nowego czołgu na bazie projektu TS-31. Podstawowym założeniem dotyczącym gabarytów maszyny była możliwość odbycia swobodnej jazdy tunelem berneńskim. Rozważano kilka wariantów konstrukcji, ale projekt został anulowany.

JagdPz_E100

E 100 powstawał jako kadłub do działa samobieżnego, działa przeciwlotniczego oraz niszczyciela czołgów. Jego produkcja nie została nigdy rozpoczęta.

Moduły
Automatyczny wybór
Wieże
Działa
Silniki
Zawieszenia
Radia
Główne cechy
Strona z danymi czołgu Strona z danymi czołgu Strona z danymi czołgu
Poziom X X
Walki na poziomie 10 11 10 11
Cena 6,100,000 6,100,000
Punkty życia
Zasięg sygnału
Maksymalna prędkość35 km/h30 km/h
Maksymalna prędkość do tyłu10 km/h12 km/h
Waga
Limit obciążenia
Załoga
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Loader
Pancerz
Pancerz podwozia
Front:
260 mm
Side:
76 mm
Rear:
38 mm
Front:
200 mm
Side:
120 mm
Rear:
150 mm
Pancerz wieży
Mobilność
Moc silnika
Konie mechaniczne / tone
Prędkość obrotu
Maksymalny kąt podjazdu
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Szansa na pożar
Rodzaj silnika
Wieża
Zasięg widzenia
Obrót wieży
Kąt obrotu
Uzbrojenie
Uszkodzenia (Promień eksplozji)
Penetracja
Cena pocisku
Prędkość pocisku
Uszkodzenia / min.
Szybkostrzelność
Czas przeładowania
Magazynek
Celność
Czas celowania
Kąt wychylenia
Ilość amunicji
Wartości kamuflażu
Podczas postoju %3.00 %
W ruchu %0.50 %
Podczas wystrzału %0.51 %
Wydajność bitewna
Celność %74.856 %
Dochód kredytów netto-11414.7
Procent wygranych bitew %49.9244 %
Zadane obrażenia2018.22
Zniszczonych podczas bitwy0.990923
Więcej statystyk @ vbaddict.net Więcej statystyk Więcej statystyk