Porównywanie: T110E4 Kontra FV215b (183)
                            
                            
                            
                                                             
                                
                                W 1954 roku w Detroit zorganizowano konferencję dotyczącą przyszłości czołgów ciężkich. Poza innymi zaawansowanymi projektami, firma Chrysler Corporation zaproponowała produkcję nowego czołgu na bazie projektu TS-31. Podstawowym założeniem dotyczącym gabarytów maszyny była możliwość odbycia swobodnej jazdy tunelem berneńskim. Rozważano kilka wariantów konstrukcji, ale projekt został anulowany.  | 
                                            
                            
                            
                            
                                                             
                                
                                Plany tego ciężkiego działa samobieżnego zakładały wykorzystanie komponentów pojazdu Mk.II Conqueror. Maszyna była wyposażona w działo zamontowane w obrotowej wieży, umieszczonej w tylnej części kadłuba. Projekt został anulowany wkrótce po tym, gdy powstał pierwszy egzemplarz tego wozu.  | 
                                            ||
| Moduły | |||
| Automatyczny wybór | 
                             | 
                                            
                             | 
                                            
                             | 
                                    
|---|---|---|---|
| Wieże | |||
| Działa | |||
| Silniki | |||
| Zawieszenia | |||
| Radia | |||
| Główne cechy | |||
| Strona z danymi czołgu | Strona z danymi czołgu | Strona z danymi czołgu | |
| Poziom | X | X | |
| Walki na poziomie | 10 11 | 10 11 | |
| Cena | 6,100,000 | 6,100,000 | |
| Punkty życia | |||
| Zasięg sygnału | |||
| Maksymalna prędkość | 35 km/h | 34.3 km/h | |
| Maksymalna prędkość do tyłu | 10 km/h | 12 km/h | |
| Waga | |||
| Limit obciążenia | |||
| Załoga | 
                            
  | 
                                            
                            
  | 
                                            |
| Pancerz | |||
| Pancerz podwozia | 
                            
  | 
                                            
                            
  | 
                                            |
| Pancerz wieży | |||
| 
                         | 
                |||
| Mobilność | |||
| Moc silnika | |||
| Konie mechaniczne / tone | |||
| Prędkość obrotu | |||
| Maksymalny kąt podjazdu | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Szansa na pożar | |||
| Rodzaj silnika | |||
| Wieża | |||
| Zasięg widzenia | |||
| Obrót wieży | |||
| Kąt obrotu | |||
| Uzbrojenie | |||
| Uszkodzenia (Promień eksplozji) | |||
| Penetracja | |||
| Cena pocisku | |||
| Prędkość pocisku | |||
| Uszkodzenia / min. | |||
| Szybkostrzelność | |||
| Czas przeładowania | |||
| Magazynek | |||
| Celność | |||
| Czas celowania | |||
| Kąt wychylenia | |||
| Ilość amunicji | |||
| Wartości kamuflażu | |||
| Podczas postoju | % | % | |
| W ruchu | % | % | |
| Podczas wystrzału | % | % | |
| Wydajność bitewna | |||
| Celność | % | 71.4687 % | |
| Dochód kredytów netto | -29322 | ||
| Procent wygranych bitew | % | 48.9615 % | |
| Zadane obrażenia | 2238.15 | ||
| Zniszczonych podczas bitwy | 1.21818 | ||
| Więcej statystyk @ vbaddict.net | Więcej statystyk | Więcej statystyk | |