Porównywanie: SU-122-44 Kontra Krupp-Steyr Waffenträger

Prace nad tą maszyną rozpoczęto w czerwcu 1944 roku w biurze projektowym Uralmasz. Pojazd został oparty na podwoziu T-44 i miał standardową konfigurację - z przedziałem bojowym umieszczonym w przedniej części kadłuba. W październiku Ludowy Komisariat Przemysłu Czołgowego zaopiniował projekt SU-122-44 i w grudniu prace projektowe zostały zakończone. Jednak większą aprobatę uzyskała wersja SU-100-M-2 z przedziałem bojowym położonym w tylnej części kadłuba.

Projekt Steyr'a specjalnego pojazdu transportowego artylerii, zdolnego nie tylko do transportu działa, ale również do oddawania strzałów z wewnątrz kabiny. Aby zredukować koszty i złożoność projektu, wykorzystano wiele komponentów z Raupenschlepper Ost, gąsienicowego transportera artyleryjskiego. Wieża i działo dostarczyła firma Krupp. Do 2 września 1944r. wyprodukowano jeden drewniany model i jeden prototyp.