Porównywanie: Lorraine 39L AM Kontra T18 HMC

Lorraine39_L_AM

Działo samobieżne na bazie Lorraine 37L. Prace nad tym pojazdem rozpoczęto tuż przed wybuchem II wojny światowej, ale nigdy nie wykroczyły one poza fazę projektową.

A108_T18_HMC

Projekt haubicy 75 mm na podwoziu czołgu lekkiego M3. Rozwijany przez firmę Firestone Tire and Rubber Company jesienią 1941 roku. Po zatwierdzeniu projektu zamówiono dwa prototypy. Pierwszy pojazd został wyprodukowany w maju i przeszedł testy w czerwcu 1942 roku na poligonie Aberdeen. Projekt zarzucono na korzyść bardziej obiecujących konstrukcji.

Moduły
Automatyczny wybór
Wieże
Działa
Silniki
Zawieszenia
Radia
Główne cechy
Strona z danymi czołgu Strona z danymi czołgu Strona z danymi czołgu
Poziom III III
Walki na poziomie 3 4 5 3 4 5
Cena 51,000 45,000
Punkty życia
Zasięg sygnału
Maksymalna prędkość37 km/h48 km/h
Maksymalna prędkość do tyłu10 km/h6 km/h
Waga
Limit obciążenia
Załoga
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
  • Commander (Radio Operator, Loader)
  • Gunner
  • Driver
Pancerz
Pancerz podwozia
Front:
20 mm
Side:
9 mm
Rear:
16 mm
Front:
50.8 mm
Side:
31.8 mm
Rear:
25.4 mm
Pancerz wieży
Mobilność
Moc silnika
Konie mechaniczne / tone
Prędkość obrotu
Maksymalny kąt podjazdu
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Szansa na pożar
Rodzaj silnika
Wieża
Zasięg widzenia
Obrót wieży
Kąt obrotu
Uzbrojenie
Uszkodzenia (Promień eksplozji)
Penetracja
Cena pocisku
Prędkość pocisku
Uszkodzenia / min.
Szybkostrzelność
Czas przeładowania
Magazynek
Celność
Czas celowania
Kąt wychylenia
Ilość amunicji
Wartości kamuflażu
Podczas postoju17.00 % %
W ruchu13.50 % %
Podczas wystrzału3.50 % %
Wydajność bitewna
Celność22.6187 % %
Dochód kredytów netto3581
Procent wygranych bitew49.3918 % %
Zadane obrażenia141.667
Zniszczonych podczas bitwy0.446017
Więcej statystyk @ vbaddict.net Więcej statystyk Więcej statystyk