Comparando: Lorraine 39L AM vs. T18 HMC

Lorraine39_L_AM

AAP autopropulsada sobre la base del Lorraine 37L. Su desarrollo empezó justo antes de la II Guerra Mundial. Existió sólo en planos.

A108_T18_HMC

Propuesta de un howitzer de 75 mm sobre el chasis del carro ligero M3. Desarrollado por la Firestone Tire and Rubber Company en el otoño de 1941. Se ordenaron dos prototipos tras aprobarse el proyecto. El primer vehículo se produjo en mayo, siendo sometido a pruebas en junio de 1942 en el campo de pruebas de Aberdeen. Se abandonó el proyecto en favor de diseños más prometedores.

Modulos
Auto seleccionar
Torretas
Cañones
Motores
Suspensiones
Radios
Características Principales
Página con datos del tanque Página con datos del tanque Página con datos del tanque
Nivel III III
Nivel de Batallas 3 4 5 3 4 5
Precio 51,000 45,000
Puntos de Vida
Rango de Señal
Velocidad Máxima37 km/h48 km/h
Velocidad Máxima en Reversa10 km/h6 km/h
Peso
Límite de Carga
Tripulación
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
  • Commander (Radio Operator, Loader)
  • Gunner
  • Driver
Blindaje
Blindaje del Chasis
Front:
20 mm
Side:
9 mm
Rear:
16 mm
Front:
50.8 mm
Side:
31.8 mm
Rear:
25.4 mm
Blindaje de la Torreta
Movilidad
Potencia del Motor
Caballos de Fuerza / Peso
Velocidad de Giro
Angulo Máximo de Escalada
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Posibilidad de Incendio
Tipo de Motor
Torreta
Rango de Visión
Velocidad de Giro de la Torreta
Giro de la Torreta
Armamento
Daño (Radio de Explosión)
Penetración
Precio de la Bala
Velocidad de la Bala
Daño / Min
Cadencia de Fuego
Tiempo de Recarga
Clip
Precisión
Tiempo de Apuntamiento
Angulo de Elevación
Máximo de Munición
Valor de Camuflaje
Estacionario17.00 % %
En movimiento13.50 % %
Mientras Dispara3.50 % %
Rendimiento en Batalla
Precisión22.6187 % %
Ingreso Neto de Créditos3581
Tasa de Victorias49.3918 % %
Daño Causado141.667
Muertes por Batalla0.446017
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