Porównywanie: Lorraine 155 mle. 51 Kontra G.W. Tiger (P)
Eksperymentalne działo samobieżne oparte na konstrukcji prototypu średniego czołgu Char de Bataille Lorraine 40t. Prototyp skonstruowano w roku 1952. Pojazd nigdy nie wszedł do produkcji seryjnej ani do czynnej służby. |
Projekt ciężkiego działa samobieżnego opartego na wydłużonym podwoziu pojazdu klasy Tiger w wersji prof. Porsche. Wiadomym jest, że Ferdynand Porsche chciał stworzyć działo samobieżne, ale prace nigdy nie zostały rozpoczęte. |
||
Moduły | |||
Automatyczny wybór |
|
|
|
---|---|---|---|
Wieże | |||
Działa | |||
Silniki | |||
Zawieszenia | |||
Radia | |||
Główne cechy | |||
Strona z danymi czołgu | Strona z danymi czołgu | Strona z danymi czołgu | |
Poziom | VIII | VIII | |
Walki na poziomie | 8 9 10 | 8 9 10 | |
Cena | 2,550,000 | 2,650,000 | |
Punkty życia | |||
Zasięg sygnału | |||
Maksymalna prędkość | 60 km/h | 35 km/h | |
Maksymalna prędkość do tyłu | 14 km/h | 10 km/h | |
Waga | |||
Limit obciążenia | |||
Załoga |
|
|
|
Pancerz | |||
Pancerz podwozia |
|
|
|
Pancerz wieży | |||
|
|||
Mobilność | |||
Moc silnika | |||
Konie mechaniczne / tone | |||
Prędkość obrotu | |||
Maksymalny kąt podjazdu | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Szansa na pożar | |||
Rodzaj silnika | |||
Wieża | |||
Zasięg widzenia | |||
Obrót wieży | |||
Kąt obrotu | |||
Uzbrojenie | |||
Uszkodzenia (Promień eksplozji) | |||
Penetracja | |||
Cena pocisku | |||
Prędkość pocisku | |||
Uszkodzenia / min. | |||
Szybkostrzelność | |||
Czas przeładowania | |||
Magazynek | |||
Celność | |||
Czas celowania | |||
Kąt wychylenia | |||
Ilość amunicji | |||
Wartości kamuflażu | |||
Podczas postoju | 3.00 % | % | |
W ruchu | 1.50 % | % | |
Podczas wystrzału | 0.29 % | % | |
Wydajność bitewna | |||
Celność | 36.3435 % | 32.2558 % | |
Dochód kredytów netto | -2258.25 | -4877.48 | |
Procent wygranych bitew | 48.3152 % | 48.5923 % | |
Zadane obrażenia | 1203.73 | 1120.72 | |
Zniszczonych podczas bitwy | 0.880473 | 0.834327 | |
Więcej statystyk @ vbaddict.net | Więcej statystyk | Więcej statystyk |