Comparaison: Lorraine 155 mle. 51vs.G.W. Tiger (P)
Artillerie expérimentale sur la base d'un prototype du char moyen Lorraine 40t. Le prototype a été fabriqué en 1952. N'a jamais été produit en série ni vu en service. |
Concept d'une artillerie lourde montée sur un châssis de Tiger Porsche allongé. Il est connu que Ferdinand Porsche prévoyait de développer cette artillerie ; cependant, le travail n'a jamais commencé. |
||
Module | |||
Selection automatique |
|
|
|
---|---|---|---|
Tourelles | |||
Canons | |||
Moteurs | |||
Suspensions | |||
Radios | |||
Carateristiques principales | |||
Page de données du char | Page de données du char | Page de données du char | |
Tier | VIII | VIII | |
Tier rencontrés | 8 9 10 | 8 9 10 | |
Prix | 2,550,000 | 2,650,000 | |
Points de vie | |||
Portée du signal | |||
Vitesse maximum | 60 km/h | 35 km/h | |
Vitesse en marche arrière | 14 km/h | 10 km/h | |
Masse | |||
Limite de charge | |||
Equipage |
|
|
|
Blindage | |||
Blindage de caisse |
|
|
|
Blindage de tourelle | |||
|
|||
Mobilité | |||
Puissance moteur | |||
Rapport Puissance / poids | |||
Vitesse de rotation | |||
Angle de montée maximum | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Probabilité d'incendie | |||
Type de moteur | |||
Tourelle | |||
Portée de vue | |||
Rotation de tourelle | |||
Angle de rotation | |||
Armement | |||
Dommages (Rayons d'explosion) | |||
Pénétration | |||
Coût des obus | |||
Vitesse des obus | |||
Dommages par minute | |||
Cadence de feu | |||
Temps de rechargement | |||
Barillet | |||
Précision | |||
Temps de visée | |||
Angle d'élévation | |||
Capacité d'emports | |||
valeur de camouflage | |||
Stationnaire | 3.00 % | % | |
En mouvement | 1.50 % | % | |
en tirant | 0.29 % | % | |
Performance de bataille | |||
Précision | 36.3435 % | 32.2558 % | |
Revenus en credits net | -2258.25 | -4877.48 | |
Pourcentage de victoires | 48.3152 % | 48.5923 % | |
Dommages causés | 1203.73 | 1120.72 | |
Eliminations par bataille | 0.880473 | 0.834327 | |
Plus de statistiques @ vbaddict.net | Plus de statistiques | Plus de statistiques |