Porównywanie: KV-5 Kontra Kirovets-1

Prace koncepcyjne rozpoczęto w czerwcu 1941 roku w leningradzkiej fabryce Kirowa i ukończono w sierpniu, ale skomplikowana sytuacja na froncie pokrzyżowała plany. KV-5 miał mieć część podzespołów KV-1. Zaprojektowano nową wieżę z działem 107mm ZIS-6. Po każdej stronie miały być dodane po dwa koła drogowe i jeden wałek wspierający. Dla tego pojazdu rozwijano 1200-konny silnik Diesla, ale nie ukończono go na czas i został zastąpiony dwoma silnikami V-2K.

Projekt Kirovets-1 (IS-3, prototyp nr 1) był rozwijany od lipca do listopada 1944 roku. Prototyp zbudowano w zakładach Czelabińsk Kirów we wrześniu i październiku 1944 roku. Od 18 do 24 grudnia 1944 roku pojazd przeszedł testy na poligonie w Kubince. Po decyzji o produkcji serii pilotażowej zmodyfikowanego czołgu IS-2 z kadłubem zaproponowanym przez inżynierów Fabryki nr 100 i Centralnego Instytutu Badawczego-48, prace nad czołgiem Kirovets-1 przerwano.