Comparaison: KV-5vs.Kirovets-1

Son développement a débuté en juin 1941 à l'usine Kirov de Leningrad et s'est terminé en août, mais les plans ont été interrompus par la situation compliquée au front. Le KV-5 devait utiliser certains éléments du KV-1. Une nouvelle tourelle a été conçue, incorporant le canon ZIS-6 de 107 mm. Deux roues et un galet porteur devaient être ajoutés de chaque côté. Un nouveau moteur diesel de 1 200 ch. devait être développé pour le véhicule, toute fois il ne fut pas terminé à temps et a été remplacé par deux moteurs V-2K.

Le projet Kirovets-1 (IS-3, prototype No. 1) a été développé de juillet à novembre 1944. Le prototype a été fabriqué à l'usine Kirov de Tcheliabinsk de septembre à octobre 1944. Du 18 au 24 décembre 1944, le véhicule a subi des essais au terrain d'essai NIBT à Kubinka. Après la décision de construire une série pilote des IS-2 modifiés d'un châssis proposé par les ingénieurs de l'usine No. 100 et de l'Institut Central de Recherche-48, le travail sur le Kirovets-1 fut abandonné.