Porównywanie: AMX 50 100 Kontra KV-5

Prace nad tym ciężkim czołgiem rozpoczęto w roku 1945 pod wpływem dominujących koncepcji niemieckich. W roku 1950 przedstawiono prototyp wyposażony w wieżę oscylacyjną i działo kal. 100 mm. Pojazd nigdy nie wszedł do masowej produkcji, nie mówiąc już o czynnej służbie.

Prace koncepcyjne rozpoczęto w czerwcu 1941 roku w leningradzkiej fabryce Kirowa i ukończono w sierpniu, lecz niemiecka inwazja wstrzymała przejście do fazy prototypowej. KV-5 miał mieć część podzespołów KV-1. Zaprojektowano nową wieżę z działem 107mm ZIS-6. We wczesnym stadium projektowym zakładano zamontowanie 1200-konnego silnika Diesla, lecz późniejsze poprawki uwzględniające specyfikę okresu wojny wprowadziły w jego miejsce dwa silniki V-2K.