Comparando: AMX 50 100 vs. KV-5

El desarrollo de este carro pesado comenzó en 1945, y fue influenciado por los diseños en tiempo de guerra alemanes. En 1950 se fabricó un prototipo con torreta oscilatoria y cañón de 100 mm. El vehículo nunca entró en la producción en masa ni en servicio.

El desarrollo comenzó en junio de 1941 en la planta Kirov de Leningrado y completado en agosto, pero la invasión alemana evitó que el desarrollo progresara de la etapa del prototipo. Se esperaba que el KV-5 compartiera algunos componentes con el KV-1. Se diseñó una nueva torreta, incorporando el cañón ZIS-6 de 107 mm. Los primeros planes contemplaban un nuevo motor diesel de 1200 c.v, pero en ajustes posteriores que reconocían las interrupciones en tiempo de guerra, se reemplazó por dos motores V-2K.