Összehasonlítás: LT vz. 35 vs. BT-2
A Škoda vállalat fejlesztése. A jármű lovas és gyalogsági támogató járműként állt szolgálatban a csehszlovák hadseregben. 1936 és 1937 között összesen 298 példányt gyártottak. |
A Christie M1931 harckocsi alapján fejlesztették és gyártották a Kharkovi Kmointern Locomotive gyárban (KgPZ) 1932 és 1935 között 650 BT-2 és 1884 BT-5 épült. |
||
| Modulok | |||
| Automatikus kiválasztás |
|
|
|
|---|---|---|---|
| Tornyok | |||
| Lövegek | |||
| Motorok | |||
| Felfüggesztések | |||
| Rádiók | |||
| Fő tulajdonságok | |||
| Tank adatok | Tank adatok | Tank adatok | |
| Tier | II | II | |
| Battle Tier | 2 3 | 2 3 | |
| Ár | 3,900 | 3,500 | |
| Életerő | |||
| Jelerősség | |||
| Sebességhatár | 34 km/h | 55 km/h | |
| Sebességhatár hátrafelé | 15 km/h | 20 km/h | |
| Súly | |||
| Terhelhetőség | |||
| Legénység |
|
|
|
| Páncélzat | |||
| Testpáncél |
|
|
|
| Toronypáncél | |||
|
|
|||
| Mozgékonyság | |||
| Motor teljesítmény | |||
| Lóerő/tonna | |||
| Fordulási sebesség | |||
| Maximum emelkedési szög | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Tűz esélye | |||
| Motortípus | |||
| Torony | |||
| Látótávolság | |||
| Toronyforgási sebesség | |||
| Toronyforgási szög | |||
| Fő fegyverzet | |||
| Sebzés (Robbanási sugár) | |||
| Átütés | |||
| Lövedék ára | |||
| Lövedék sebessége | |||
| Sebzés/perc | |||
| Tűzgyorsaság | |||
| Újratöltési idő | |||
| Tár | |||
| Célzás pontosság | |||
| Célzási idő | |||
| Ágyúemelkedési szög | |||
| Ammo Capacity | |||
| Álcaérték | |||
| Állóhelyzetben | % | 16.50 % | |
| Mozgás közben | % | 13.00 % | |
| Lövés után | % | 4.14 % | |
| Csata teljesítmény | |||
| Célzás pontosság | % | 37.5528 % | |
| Nettó kredithozam | 1996.52 | ||
| Győzelmi arány | % | 44.1008 % | |
| Kiosztott sebzés | 68.195 | ||
| Csatánkénti killek | 0.285392 | ||
| További statisztikák @ vbaddict.net | További statisztikák | További statisztikák | |