Comparando: LT vz. 35 vs. BT-2
Desarrollado por la compañía Škoda. El vehículo entró en servicio en el Ejército Checoslovaco como vehículo de caballería y de apoyo de infantería. Desde 1936 hasta 1937, se fabricaron 298 vehículos. |
Diseñado sobre la base del carro Christie M1931 y producido en la planta de locomotoras Járkov Komintern (KhPZ). 650 vehículos BT-2 y 1.884 BT-5 fueron producidos desde 1932 hasta 1935. |
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Modulos | |||
Auto seleccionar |
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Torretas | |||
Cañones | |||
Motores | |||
Suspensiones | |||
Radios | |||
Características Principales | |||
Página con datos del tanque | Página con datos del tanque | Página con datos del tanque | |
Nivel | II | II | |
Nivel de Batallas | 2 3 | 2 3 | |
Precio | 3,900 | 3,500 | |
Puntos de Vida | |||
Rango de Señal | |||
Velocidad Máxima | 34 km/h | 55 km/h | |
Velocidad Máxima en Reversa | 15 km/h | 20 km/h | |
Peso | |||
Límite de Carga | |||
Tripulación |
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Blindaje | |||
Blindaje del Chasis |
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Blindaje de la Torreta | |||
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Movilidad | |||
Potencia del Motor | |||
Caballos de Fuerza / Peso | |||
Velocidad de Giro | |||
Angulo Máximo de Escalada | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Posibilidad de Incendio | |||
Tipo de Motor | |||
Torreta | |||
Rango de Visión | |||
Velocidad de Giro de la Torreta | |||
Giro de la Torreta | |||
Armamento | |||
Daño (Radio de Explosión) | |||
Penetración | |||
Precio de la Bala | |||
Velocidad de la Bala | |||
Daño / Min | |||
Cadencia de Fuego | |||
Tiempo de Recarga | |||
Clip | |||
Precisión | |||
Tiempo de Apuntamiento | |||
Angulo de Elevación | |||
Máximo de Munición | |||
Valor de Camuflaje | |||
Estacionario | % | 16.50 % | |
En movimiento | % | 13.00 % | |
Mientras Dispara | % | 4.14 % | |
Rendimiento en Batalla | |||
Precisión | % | 37.5528 % | |
Ingreso Neto de Créditos | 1996.52 | ||
Tasa de Victorias | % | 44.1008 % | |
Daño Causado | 68.195 | ||
Muertes por Batalla | 0.285392 | ||
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