Összehasonlítás: Leichttraktor vs. Renault Otsu
1930-1934 négy prototípus épült különböző fegyverzettel, felfüggesztéssel. |
Franciaországban fejlesztették 1925 és 1928 között, hogy modernizálják a Renault FT-t. A jármű sorozatgyártásba került, miután a fejlesztés elkészült. 1929-ben Japán összesen 10 járművet vásárolt és Otsu-Gata Sensha (Type B) néven rendszeresítették. A japán járműveket kicsit modernizálták és széles körben alkalmazták harci és kiképzési célokra. |
||
Modulok | |||
Automatikus kiválasztás |
|
|
|
---|---|---|---|
Tornyok | |||
Lövegek | |||
Motorok | |||
Felfüggesztések | |||
Rádiók | |||
Fő tulajdonságok | |||
Tank adatok | Tank adatok | Tank adatok | |
Tier | I | I | |
Battle Tier | 1 2 | 1 2 | |
Ár | 0 | 0 | |
Életerő | |||
Jelerősség | |||
Sebességhatár | 36 km/h | 23 km/h | |
Sebességhatár hátrafelé | 9 km/h | 8 km/h | |
Súly | |||
Terhelhetőség | |||
Legénység |
|
|
|
Páncélzat | |||
Testpáncél |
|
|
|
Toronypáncél | |||
|
|||
Mozgékonyság | |||
Motor teljesítmény | |||
Lóerő/tonna | |||
Fordulási sebesség | |||
Maximum emelkedési szög | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Tűz esélye | |||
Motortípus | |||
Torony | |||
Látótávolság | |||
Toronyforgási sebesség | |||
Toronyforgási szög | |||
Fő fegyverzet | |||
Sebzés (Robbanási sugár) | |||
Átütés | |||
Lövedék ára | |||
Lövedék sebessége | |||
Sebzés/perc | |||
Tűzgyorsaság | |||
Újratöltési idő | |||
Tár | |||
Célzás pontosság | |||
Célzási idő | |||
Ágyúemelkedési szög | |||
Ammo Capacity | |||
Álcaérték | |||
Állóhelyzetben | 15.00 % | % | |
Mozgás közben | 13.00 % | % | |
Lövés után | 3.63 % | % | |
Csata teljesítmény | |||
Célzás pontosság | 30.4537 % | 32.3064 % | |
Nettó kredithozam | 1701.43 | 1706.98 | |
Győzelmi arány | 39.7705 % | 42.9651 % | |
Kiosztott sebzés | 33.8889 | 26.1925 | |
Csatánkénti killek | 0.202011 | 0.167063 | |
További statisztikák @ vbaddict.net | További statisztikák | További statisztikák |