Összehasonlítás: KV-13 vs. A-44
A jármű fejlesztése S. Ginsburg kezdeményezésére 1941 őszén kezdődött. Az 1942 őszén végzett sikeres tesztek után megkezdődött a második prototípus fejlesztése. |
A projektet a 183. számú gyárban az I.S. Ber által 1941 áprilisában kezdték meg. A járművet három különböző verzióban, más páncélzattal, fegyverzettel, súllyal és sebességgel jelentek meg. A prototípus megépítését 1942 elejére tervezték. A projektet leállították a Szovjet- Német háború kitörése miatt. |
||
Modulok | |||
Automatikus kiválasztás |
|
|
|
---|---|---|---|
Tornyok | |||
Lövegek | |||
Motorok | |||
Felfüggesztések | |||
Rádiók | |||
Fő tulajdonságok | |||
Tank adatok | Tank adatok | Tank adatok | |
Tier | VII | VII | |
Battle Tier | 7 8 9 | 7 8 9 | |
Ár | 1,375,500 | 1,380,000 | |
Életerő | |||
Jelerősség | |||
Sebességhatár | 50 km/h | 59 km/h | |
Sebességhatár hátrafelé | 20 km/h | 20 km/h | |
Súly | |||
Terhelhetőség | |||
Legénység |
|
|
|
Páncélzat | |||
Testpáncél |
|
|
|
Toronypáncél | |||
|
|||
Mozgékonyság | |||
Motor teljesítmény | |||
Lóerő/tonna | |||
Fordulási sebesség | |||
Maximum emelkedési szög | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Tűz esélye | |||
Motortípus | |||
Torony | |||
Látótávolság | |||
Toronyforgási sebesség | |||
Toronyforgási szög | |||
Fő fegyverzet | |||
Sebzés (Robbanási sugár) | |||
Átütés | |||
Lövedék ára | |||
Lövedék sebessége | |||
Sebzés/perc | |||
Tűzgyorsaság | |||
Újratöltési idő | |||
Tár | |||
Célzás pontosság | |||
Célzási idő | |||
Ágyúemelkedési szög | |||
Ammo Capacity | |||
Álcaérték | |||
Állóhelyzetben | 15.00 % | % | |
Mozgás közben | 10.00 % | % | |
Lövés után | 3.63 % | % | |
Csata teljesítmény | |||
Célzás pontosság | 64.5984 % | 66.5585 % | |
Nettó kredithozam | 423.332 | -914.133 | |
Győzelmi arány | 48.16 % | 49.6946 % | |
Kiosztott sebzés | 502.11 | 719.969 | |
Csatánkénti killek | 0.495721 | 0.709196 | |
További statisztikák @ vbaddict.net | További statisztikák | További statisztikák |