Srovnání: KV-13vs.A-44
Vývoj vozidla zahájen na sklonku roku 1941 pod vedením S. Ginsburga. Po úspěšných testech na konci roku 1942 byl zahájen vývoj druhého prototypu. |
Projekt vyvinul inženýr I. S. Ber v závodě č. 183 v dubnu 1941. Vozidlo mělo být vyráběno ve třech odlišných verzích s různou silou pancíře, výzbrojí, bojovou hmotností a rychlostí. Výroba prototypu byla naplánována na začátek roku 1942. Nicméně, projekt byl přerušen kvůli vypuknutí Sovětsko-Německé války. |
||
Moduly | |||
Výběr konfigurace |
|
|
|
---|---|---|---|
Věže | |||
Děla | |||
Motory | |||
Podvozky | |||
Rádia | |||
Hlavní charakteristiky | |||
Údaje o tanku | Údaje o tanku | Údaje o tanku | |
Tier | VII | VII | |
BattleTiers | 7 8 9 | 7 8 9 | |
Nákupní cena | 1,375,500 | 1,380,000 | |
Výdrž | |||
Dosah rádia | |||
Maximální rychlost | 50 km/h | 59 km/h | |
Maximální rychlost vzad | 20 km/h | 20 km/h | |
Hmotnost | |||
Maximální nosnost | |||
Posádka |
|
|
|
Pancíř | |||
Pancíř korby |
|
|
|
Pancíř věže | |||
|
|||
Mobilita | |||
Výkon motoru | |||
Měrný výkon (hp/t) | |||
Rychlost otáčení podvozku | |||
Maximální úhel stoupání | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Pravděpodobnost požáru při zásahu | |||
Typ motoru | |||
Věž | |||
Dohled | |||
Rychlost otáčení věže | |||
Odměr | |||
Munice | |||
Poškození (Poloměr exploze) | |||
Průbojnost | |||
Cena munice | |||
Rychlost náboje | |||
Poškození za minutu (dpm) | |||
Rychlost střelby | |||
Čas nabíjení | |||
Zásobník | |||
Přesnost | |||
Čas zaměření | |||
Náměr | |||
Muniční kapacita | |||
Kamufláž | |||
Stojící vozidlo | 15.00 % | % | |
Vozidlo v pohybu | 10.00 % | % | |
Při střelbě | 3.63 % | % | |
Bojový výkon | |||
Přesnost | 64.5984 % | 66.5585 % | |
Čistý zisk kreditů | 423.332 | -914.133 | |
Poměr vítězství | 48.16 % | 49.6946 % | |
Udělené poškození | 502.11 | 719.969 | |
Zabití za bitvu | 0.495721 | 0.709196 | |
Více statistik @ vbaddict.net | Více statistik | Více statistik |