Összehasonlítás: IS-5 (Object 730) vs. VK 45.02 (P) Ausf. A

A fejlesztést 1949-ben a Tervezői hivatal indította a Chelyabinsk Kirov gyárban Joseph Kotin felügyelete alatt. 1950-ben 10 db-os elő széria gyártását indították el. Miután a jármű teljesítette az összes tesztet és számos fejlesztésen átment, 1953-ban állt szolgálatba és az IS-8 típusjelzést kapta.

A jármű fejlesztése 1942 áprilisában kezdődött. A Krupp vállalat kapott megrendelést a tornyok elkészítésére, de a jármű prototípusát sosem gyártották le. A tornyokat az első Tigris II-esekre szerelték fel.