Srovnání: IS-5 (Objekt 730)vs.VK 45.02 (P) Ausf. A

R113_Object_730

Vývoj vozidla byl zahájen v roce 1949 konstrukční kanceláří Kirovova závodu v Čeljabinsku pod dohledem Josefa Kotina. V roce 1950 byla spuštěna výroba počáteční série 10 vozidel. Poté, co vozidlo prošlo zkouškami a bylo vylepšeno, bylo v roce 1953 zařazeno do služby pod označením IS-8.

VK4502A

Vývoj vozidla zahájen v dubnu 1942. Kruppovým závodům byla zadána konstrukce věže, ale prototyp nebyl nikdy sestaven. Vyrobené věže byly použity na první verze Tygra II.

Moduly
Výběr konfigurace
Věže
Děla
Motory
Podvozky
Rádia
Hlavní charakteristiky
Údaje o tanku Údaje o tanku Údaje o tanku
Tier VIII VIII
BattleTiers 8 9 10 8 9 10
Nákupní cena 12,000 2,435,000
Výdrž
Dosah rádia
Maximální rychlost42 km/h38 km/h
Maximální rychlost vzad14 km/h16 km/h
Hmotnost
Maximální nosnost
Posádka
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
Pancíř
Pancíř korby
Front:
120 mm
Side:
120 mm
Rear:
60 mm
Front:
120 mm
Side:
80 mm
Rear:
80 mm
Pancíř věže
Mobilita
Výkon motoru
Měrný výkon (hp/t)
Rychlost otáčení podvozku
Maximální úhel stoupání
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Pravděpodobnost požáru při zásahu
Typ motoru
Věž
Dohled
Rychlost otáčení věže
Odměr
Munice
Poškození (Poloměr exploze)
Průbojnost
Cena munice
Rychlost náboje
Poškození za minutu (dpm)
Rychlost střelby
Čas nabíjení
Zásobník
Přesnost
Čas zaměření
Náměr
Muniční kapacita
Kamufláž
Stojící vozidlo %4.50 %
Vozidlo v pohybu %1.00 %
Při střelbě %0.95 %
Bojový výkon
Přesnost %73.1867 %
Čistý zisk kreditů-2916.57
Poměr vítězství %47.2968 %
Udělené poškození897.427
Zabití za bitvu0.600386
Více statistik @ vbaddict.net Více statistik Více statistik