Renault G1
France - Chars moyens
Développé de 1935 à 1940. Le véhicule était comparable au T-34 en termes de caractéristiques. Parmi plusieurs prototypes présentés, le projet du Renault G1R a éventuellement été sélectionné. Le véhicule avait une suspension à barre de torsion individuelle et une position innovante du canon. Un prototype a été construit en 1940. Cependant, le développement a été arrêté lorsque la France fut vaincue plus tard dans l’année.
Carateristiques principales
| Tier |
V |
| Points de vie |
- Default:
- 390 HP
- Upgraded turret:
- 460 HP
|
| Prix |
350,000 |
|
Masse
|
19.39 t |
| Vitesse maximum |
40 km/h |
| Vitesse en marche arrière |
12 km/h |
| Blindage de caisse |
- Front:
- 60 mm
- Side:
- 60 mm
- Rear:
- 60 mm
|
| Equipage |
- Commander (Gunner)
- Loader
- Driver
- Radio Operator
|
| Compare similar |
|
Tourelles
| Tier |
IV |
| Tourelle |
Renault-Balland |
| Blindage |
- Front:
- 60 mm
- Side:
- 60 mm
- Rear:
- 60 mm
|
| Vitesse de rotation |
30 d/s |
| Angle de rotation |
360 |
| Portée de vue |
330 m |
| Masse |
3,500 kg |
| Prix |
4,000 |
| XP |
0 |
| Tier |
V |
| Tourelle |
FCM F1 R |
| Blindage |
- Front:
- 60 mm
- Side:
- 60 mm
- Rear:
- 60 mm
|
| Vitesse de rotation |
28 d/s |
| Angle de rotation |
360 |
| Portée de vue |
350 m |
| Masse |
5,700 kg |
| Prix |
10,100 |
| XP |
2,400 |
Canons
| Tier |
IV |
| Capacité d'emports |
100 rounds |
| Cadence de feu |
14.29 r/m |
| Temps de rechargement |
4.20 s |
| Barillet |
/ |
| Temps de visée |
2.10 s |
| Précision |
0.43 m |
| Angle d'élévation |
|
| Dommages (Rayons d'explosion) |
- AP
- 110 HP
- HEAT
- 110 HP
- HE
- 175 HP (1.06 m)
|
| Dommages par minute |
- AP
- 1571.9 HP/min
- HEAT
- 1571.9 HP/min
- HE
- 2500.75 HP/min
|
| Pénétration |
- AP
- 74 mm
- HEAT
- 91 mm
- HE
- 38 mm
|
| Vitesse des obus |
- AP
- 600 m/s
- HEAT
- 480 m/s
- HE
- 600 m/s
|
| Coût des obus |
- AP
- 46
- HEAT
- 7 (gold)
- HE
- 38
|
| Masse |
1,520 kg |
| Prix |
10,360 |
| XP |
0 |
| Tier |
V |
| Capacité d'emports |
50 rounds |
| Cadence de feu |
15.38 r/m |
| Temps de rechargement |
3.90 s |
| Barillet |
/ |
| Temps de visée |
2.00 s |
| Précision |
0.39 m |
| Angle d'élévation |
|
| Dommages (Rayons d'explosion) |
- AP
- 110 HP
- APCR
- 110 HP
- HE
- 175 HP (1.06 m)
|
| Dommages par minute |
- AP
- 1691.8 HP/min
- APCR
- 1691.8 HP/min
- HE
- 2691.5 HP/min
|
| Pénétration |
- AP
- 100 mm
- APCR
- 129 mm
- HE
- 38 mm
|
| Vitesse des obus |
- AP
- 735 m/s
- APCR
- 919 m/s
- HE
- 735 m/s
|
| Coût des obus |
- AP
- 70
- APCR
- 7 (gold)
- HE
- 38
|
| Masse |
1,400 kg |
| Prix |
27,000 |
| XP |
2,700 |
| Tier |
V |
| Capacité d'emports |
35 rounds |
| Cadence de feu |
6.00 r/m |
| Temps de rechargement |
10.00 s |
| Barillet |
/ |
| Temps de visée |
2.60 s |
| Précision |
0.54 m |
| Angle d'élévation |
|
| Dommages (Rayons d'explosion) |
- HE
- 410 HP (1.91 m)
- HEAT
- 350 HP
|
| Dommages par minute |
- HE
- 2460 HP/min
- HEAT
- 2100 HP/min
|
| Pénétration |
- HE
- 53 mm
- HEAT
- 104 mm
|
| Vitesse des obus |
- HE
- 670 m/s
- HEAT
- 536 m/s
|
| Coût des obus |
- HE
- 128
- HEAT
- 10 (gold)
|
| Masse |
1,700 kg |
| Prix |
40,700 |
| XP |
3,900 |
Moteurs
| Tier |
IV |
| Puissance moteur |
350 hp |
| Probabilité d'incendie |
20 % |
| Masse |
540 kg |
| Prix |
13,000 |
| XP |
0 |
| Tier |
V |
| Puissance moteur |
400 hp |
| Probabilité d'incendie |
20 % |
| Masse |
750 kg |
| Prix |
21,400 |
| XP |
1,700 |
| Tier |
V |
| Puissance moteur |
450 hp |
| Probabilité d'incendie |
15 % |
| Masse |
750 kg |
| Prix |
22,300 |
| XP |
1,950 |
Suspensions
| Tier |
IV |
| Limite de charge |
33.00 t |
| Vitesse de rotation |
28 d/s |
| Masse |
7,000 kg |
| Prix |
4,000 |
| XP |
0 |
| Tier |
V |
| Limite de charge |
36.00 t |
| Vitesse de rotation |
30 d/s |
| Masse |
7,000 kg |
| Prix |
9,600 |
| XP |
2,450 |
Radios
| Tier |
V |
| Portée du signal |
360 m |
| Masse |
50 kg |
| Prix |
3,650 |
| XP |
0 |
| Tier |
VII |
| Portée du signal |
455 m |
| Masse |
150 kg |
| Prix |
21,800 |
| XP |
3,100 |
| Tier |
IX |
| Portée du signal |
710 m |
| Masse |
200 kg |
| Prix |
43,500 |
| XP |
7,100 |