Comparaison: T56 GMCvs.FCM 36 Pak 40
Le développement d'un canon automoteur de 3 pouces sur le châssis du M3A3 Stuart a débuté en septembre 1942. Les essais menés sur le Terrain d'essai d'Aberdeen (APG) en novembre ont prouvé que le canon était trop lourd pour ce châssis de char léger. Il n'a jamais été produit en série. |
En 1943, dix chars FCM36 ont été convertis en chasseurs de chars. Plus tôt, douze véhicules de ce type ont été convertis en artilleries embarquant un canon de 105 mm. |
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Module | |||
Selection automatique |
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Tourelles | |||
Canons | |||
Moteurs | |||
Suspensions | |||
Radios | |||
Carateristiques principales | |||
Page de données du char | Page de données du char | Page de données du char | |
Tier | III | III | |
Tier rencontrés | 3 4 5 | 3 4 5 | |
Prix | 30,000 | 850 | |
Points de vie | |||
Portée du signal | |||
Vitesse maximum | 50 km/h | 24 km/h | |
Vitesse en marche arrière | 14 km/h | 10 km/h | |
Masse | |||
Limite de charge | |||
Equipage |
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Blindage | |||
Blindage de caisse |
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Blindage de tourelle | |||
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Mobilité | |||
Puissance moteur | |||
Rapport Puissance / poids | |||
Vitesse de rotation | |||
Angle de montée maximum | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Probabilité d'incendie | |||
Type de moteur | |||
Tourelle | |||
Portée de vue | |||
Rotation de tourelle | |||
Angle de rotation | |||
Armement | |||
Dommages (Rayons d'explosion) | |||
Pénétration | |||
Coût des obus | |||
Vitesse des obus | |||
Dommages par minute | |||
Cadence de feu | |||
Temps de rechargement | |||
Barillet | |||
Précision | |||
Temps de visée | |||
Angle d'élévation | |||
Capacité d'emports | |||
valeur de camouflage | |||
Stationnaire | % | 21.50 % | |
En mouvement | % | 15.50 % | |
en tirant | % | 7.57 % | |
Performance de bataille | |||
Précision | % | 58.5475 % | |
Revenus en credits net | 4946.71 | ||
Pourcentage de victoires | % | 55.334 % | |
Dommages causés | 337.314 | ||
Eliminations par bataille | 1.10826 | ||
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