Comparando: T56 GMC vs. FCM 36 Pak 40

A109_T56_GMC

El desarrollo de un cañón autopropulsado de 3 pulgadas sobre el chasis del M3A3 Stuart comenzó en septiembre de 1942. Las pruebas en el campo de pruebas de Aberdeen demostraron que el cañón era demasiado pesado para el chasis del carro ligero. Nunca entró en la producción en masa.

FCM_36Pak40

En 1943 10 carros FCM36 fueron convertidos en cazacarros. Antes, doce vehículos de ese tipo fueron convertidos en AAP de 105 mm.

Modulos
Auto seleccionar
Torretas
Cañones
Motores
Suspensiones
Radios
Características Principales
Página con datos del tanque Página con datos del tanque Página con datos del tanque
Nivel III III
Nivel de Batallas 3 4 5 3 4 5
Precio 30,000 850
Puntos de Vida
Rango de Señal
Velocidad Máxima50 km/h24 km/h
Velocidad Máxima en Reversa14 km/h10 km/h
Peso
Límite de Carga
Tripulación
  • Commander (Gunner)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
  • Radio Operator
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
Blindaje
Blindaje del Chasis
Front:
38.1 mm
Side:
25.4 mm
Rear:
12.7 mm
Front:
40 mm
Side:
20 mm
Rear:
40 mm
Blindaje de la Torreta
Movilidad
Potencia del Motor
Caballos de Fuerza / Peso
Velocidad de Giro
Angulo Máximo de Escalada
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Posibilidad de Incendio
Tipo de Motor
Torreta
Rango de Visión
Velocidad de Giro de la Torreta
Giro de la Torreta
Armamento
Daño (Radio de Explosión)
Penetración
Precio de la Bala
Velocidad de la Bala
Daño / Min
Cadencia de Fuego
Tiempo de Recarga
Clip
Precisión
Tiempo de Apuntamiento
Angulo de Elevación
Máximo de Munición
Valor de Camuflaje
Estacionario %21.50 %
En movimiento %15.50 %
Mientras Dispara %7.57 %
Rendimiento en Batalla
Precisión %58.5475 %
Ingreso Neto de Créditos4946.71
Tasa de Victorias %55.334 %
Daño Causado337.314
Muertes por Batalla1.10826
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