Comparaison: T1 Cunninghamvs.Renault FT

T1_Cunningham

Le char léger expérimental T1E1 a été conçu par la société Cunningham et était un développement avancé du char T1. En avril 1928, quatre véhicules ont été fabriqués. Après avoir passé des essais en 1928, il a été décidé d'améliorer son blindage, menant à la création de la version suivante nommée T1E2.

RenaultFT

Le véhicule est entré en service en 1917, avec un total de 3 177 véhicules fabriqués à la fin de la Première Guerre mondiale et 3 800 véhicules produits en tout. Au début de la Seconde Guerre mondiale, 1 560 véhicules étaient en service.

Module
Selection automatique
Tourelles
Canons
Moteurs
Suspensions
Radios
Carateristiques principales
Page de données du char Page de données du char Page de données du char
Tier I I
Tier rencontrés 1 2 1 2
Prix 0 0
Points de vie
Portée du signal
Vitesse maximum41 km/h21 km/h
Vitesse en marche arrière10 km/h8 km/h
Masse
Limite de charge
Equipage
  • Commander (Radio Operator, Gunner, Loader)
  • Driver
  • Commander (Gunner, Radio Operator, Loader)
  • Driver
Blindage
Blindage de caisse
Front:
9.5 mm
Side:
6.3 mm
Rear:
6.3 mm
Front:
16 mm
Side:
16 mm
Rear:
16 mm
Blindage de tourelle
Mobilité
Puissance moteur
Rapport Puissance / poids
Vitesse de rotation
Angle de montée maximum
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Probabilité d'incendie
Type de moteur
Tourelle
Portée de vue
Rotation de tourelle
Angle de rotation
Armement
Dommages (Rayons d'explosion)
Pénétration
Coût des obus
Vitesse des obus
Dommages par minute
Cadence de feu
Temps de rechargement
Barillet
Précision
Temps de visée
Angle d'élévation
Capacité d'emports
valeur de camouflage
Stationnaire %15.00 %
En mouvement %13.00 %
en tirant %5.03 %
Performance de bataille
Précision %28.8398 %
Revenus en credits net2919.73
Pourcentage de victoires %40.6199 %
Dommages causés20.2394
Eliminations par bataille0.129528
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