Comparaison: T-60vs.BT-2
Développé en août 1941 au Bureau de Construction de l'Usine n° 37 sous la supervision de N. A. Astrov. Le véhicule entra en service en septembre 1941, et fut produit en série jusqu'en février 1943, avec un total de 5920 véhicules construits. Le char T-60 resta en service jusqu'à la fin de la guerre. |
Conçu sur la base du char Christie M1931 et produit à l'usine de Kharkov Komintern Locomotive Plant (KhPZ), avec 650 BT-2 et 1884 BT-5 produits de 1932 à 1935. |
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Module | |||
Selection automatique |
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Tourelles | |||
Canons | |||
Moteurs | |||
Suspensions | |||
Radios | |||
Carateristiques principales | |||
Page de données du char | Page de données du char | Page de données du char | |
Tier | II | II | |
Tier rencontrés | 2 3 | 2 3 | |
Prix | 3,300 | 3,500 | |
Points de vie | |||
Portée du signal | |||
Vitesse maximum | 45 km/h | 55 km/h | |
Vitesse en marche arrière | 15 km/h | 20 km/h | |
Masse | |||
Limite de charge | |||
Equipage |
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Blindage | |||
Blindage de caisse |
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Blindage de tourelle | |||
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Mobilité | |||
Puissance moteur | |||
Rapport Puissance / poids | |||
Vitesse de rotation | |||
Angle de montée maximum | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Probabilité d'incendie | |||
Type de moteur | |||
Tourelle | |||
Portée de vue | |||
Rotation de tourelle | |||
Angle de rotation | |||
Armement | |||
Dommages (Rayons d'explosion) | |||
Pénétration | |||
Coût des obus | |||
Vitesse des obus | |||
Dommages par minute | |||
Cadence de feu | |||
Temps de rechargement | |||
Barillet | |||
Précision | |||
Temps de visée | |||
Angle d'élévation | |||
Capacité d'emports | |||
valeur de camouflage | |||
Stationnaire | % | 16.50 % | |
En mouvement | % | 13.00 % | |
en tirant | % | 4.14 % | |
Performance de bataille | |||
Précision | 44.0891 % | 37.5528 % | |
Revenus en credits net | 2963.23 | 1996.52 | |
Pourcentage de victoires | 48.1899 % | 44.1008 % | |
Dommages causés | 87.8131 | 68.195 | |
Eliminations par bataille | 0.279357 | 0.285392 | |
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