Comparaison: SU-26vs.Sexton I
Un canon automoteur sur le châssis du T-26 produit à Leningrad vers la fin de 1941, avec un total de 12 ou 14 véhicules construits dont trois sont restés en service jusqu'en 1944. |
En 1943, la Montreal Locomotive Works lança la production en série de l'artillerie Sexton, développée sur la base du RAM II. Un total de 2150 véhicules ont été produits jusqu'en 1945, dont 125 reçurent pour dénomination le Sexton I. |
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Module | |||
Selection automatique |
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Tourelles | |||
Canons | |||
Moteurs | |||
Suspensions | |||
Radios | |||
Carateristiques principales | |||
Page de données du char | Page de données du char | Page de données du char | |
Tier | III | III | |
Tier rencontrés | 3 4 5 | 3 4 5 | |
Prix | 53,000 | 1,250 | |
Points de vie | |||
Portée du signal | |||
Vitesse maximum | 30 km/h | 40.2 km/h | |
Vitesse en marche arrière | 8 km/h | 10 km/h | |
Masse | |||
Limite de charge | |||
Equipage |
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Blindage | |||
Blindage de caisse |
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Blindage de tourelle | |||
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Mobilité | |||
Puissance moteur | |||
Rapport Puissance / poids | |||
Vitesse de rotation | |||
Angle de montée maximum | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Probabilité d'incendie | |||
Type de moteur | |||
Tourelle | |||
Portée de vue | |||
Rotation de tourelle | |||
Angle de rotation | |||
Armement | |||
Dommages (Rayons d'explosion) | |||
Pénétration | |||
Coût des obus | |||
Vitesse des obus | |||
Dommages par minute | |||
Cadence de feu | |||
Temps de rechargement | |||
Barillet | |||
Précision | |||
Temps de visée | |||
Angle d'élévation | |||
Capacité d'emports | |||
valeur de camouflage | |||
Stationnaire | 18.00 % | % | |
En mouvement | 16.00 % | % | |
en tirant | 4.07 % | % | |
Performance de bataille | |||
Précision | 27.1995 % | 25.3134 % | |
Revenus en credits net | 3667.3 | 7012.66 | |
Pourcentage de victoires | 48.4947 % | 49.7134 % | |
Dommages causés | 121.582 | 184.694 | |
Eliminations par bataille | 0.383977 | 0.636444 | |
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