Comparaison: ST vz. 39vs.A-32
Le V-8-H était un développement ultérieur du char moyen PS-II-b et du char d'infanterie léger P-II-b. Le véhicule a passé des essais de l'été 1937 au printemps 1938. À l'automne 1938, des essais supplémentaires ont été réalisés. Une fois tous les défauts corrigés, le véhicule est entré en service sous le nom de ST vz.39. Le véhicule n'a jamais été produit en série. |
Un char moyen expérimental testé aux côtés du A-20 et accepté pour le service sous le nom de T-34. |
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Module | |||
Selection automatique |
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Tourelles | |||
Canons | |||
Moteurs | |||
Suspensions | |||
Radios | |||
Carateristiques principales | |||
Page de données du char | Page de données du char | Page de données du char | |
Tier | IV | IV | |
Tier rencontrés | 4 5 6 | 4 5 | |
Prix | 151,000 | 2,500 | |
Points de vie | |||
Portée du signal | |||
Vitesse maximum | 45 km/h | 70 km/h | |
Vitesse en marche arrière | 18 km/h | 20 km/h | |
Masse | |||
Limite de charge | |||
Equipage |
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Blindage | |||
Blindage de caisse |
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Blindage de tourelle | |||
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Mobilité | |||
Puissance moteur | |||
Rapport Puissance / poids | |||
Vitesse de rotation | |||
Angle de montée maximum | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Probabilité d'incendie | |||
Type de moteur | |||
Tourelle | |||
Portée de vue | |||
Rotation de tourelle | |||
Angle de rotation | |||
Armement | |||
Dommages (Rayons d'explosion) | |||
Pénétration | |||
Coût des obus | |||
Vitesse des obus | |||
Dommages par minute | |||
Cadence de feu | |||
Temps de rechargement | |||
Barillet | |||
Précision | |||
Temps de visée | |||
Angle d'élévation | |||
Capacité d'emports | |||
valeur de camouflage | |||
Stationnaire | % | % | |
En mouvement | % | % | |
en tirant | % | % | |
Performance de bataille | |||
Précision | % | 57.2945 % | |
Revenus en credits net | 4349.51 | ||
Pourcentage de victoires | % | 50.9389 % | |
Dommages causés | 250.993 | ||
Eliminations par bataille | 0.784996 | ||
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