Srovnání: ST vz. 39vs.A-32
V-8-H byl dalším rozvojem středního tanku PS-II-b a lehkého tanku pro podporu pěchoty, P-II-b. Od léta 1937 do jara 1938 prošlo vozidlo zkouškami. Na podzim roku 1938 se konaly dodatečné zkoušky. Po odstranění všech nedostatků byl tank zařazen do služby pod označením ST vz.39. Vozidlo nebylo nikdy zařazeno do sériové výroby. |
Experimentální střední tank testovaný souběžně s A-20 a zařazen do výzbroje jako T-34. |
||
| Moduly | |||
| Výběr konfigurace |
|
|
|
|---|---|---|---|
| Věže | |||
| Děla | |||
| Motory | |||
| Podvozky | |||
| Rádia | |||
| Hlavní charakteristiky | |||
| Údaje o tanku | Údaje o tanku | Údaje o tanku | |
| Tier | IV | IV | |
| BattleTiers | 4 5 6 | 4 5 | |
| Nákupní cena | 151,000 | 2,500 | |
| Výdrž | |||
| Dosah rádia | |||
| Maximální rychlost | 45 km/h | 70 km/h | |
| Maximální rychlost vzad | 18 km/h | 20 km/h | |
| Hmotnost | |||
| Maximální nosnost | |||
| Posádka |
|
|
|
| Pancíř | |||
| Pancíř korby |
|
|
|
| Pancíř věže | |||
|
|
|||
| Mobilita | |||
| Výkon motoru | |||
| Měrný výkon (hp/t) | |||
| Rychlost otáčení podvozku | |||
| Maximální úhel stoupání | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Pravděpodobnost požáru při zásahu | |||
| Typ motoru | |||
| Věž | |||
| Dohled | |||
| Rychlost otáčení věže | |||
| Odměr | |||
| Munice | |||
| Poškození (Poloměr exploze) | |||
| Průbojnost | |||
| Cena munice | |||
| Rychlost náboje | |||
| Poškození za minutu (dpm) | |||
| Rychlost střelby | |||
| Čas nabíjení | |||
| Zásobník | |||
| Přesnost | |||
| Čas zaměření | |||
| Náměr | |||
| Muniční kapacita | |||
| Kamufláž | |||
| Stojící vozidlo | % | % | |
| Vozidlo v pohybu | % | % | |
| Při střelbě | % | % | |
| Bojový výkon | |||
| Přesnost | % | 57.2945 % | |
| Čistý zisk kreditů | 4349.51 | ||
| Poměr vítězství | % | 50.9389 % | |
| Udělené poškození | 250.993 | ||
| Zabití za bitvu | 0.784996 | ||
| Více statistik @ vbaddict.net | Více statistik | Více statistik | |