Comparaison: Pz.Kpfw. B2 740 (f)vs.Durchbruchswagen 2
Après la modernisation, une partie de la production totale de 365 véhicules fut utilisée par l'Allemagne, mais seulement sur les fronts secondaires. |
Prototype d'un char lourd, développé par la compagnie Henschel und Sohn. Le prototype a été fabriqué en 1938. En septembre 1939, le projet VK 30.01 lui fut préféré, et le programme DW fut abandonné. Cependant, les prototypes du DW I et DW II ont été utilisés dans divers essais jusqu'en 1941. |
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Module | |||
Selection automatique |
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Tourelles | |||
Canons | |||
Moteurs | |||
Suspensions | |||
Radios | |||
Carateristiques principales | |||
Page de données du char | Page de données du char | Page de données du char | |
Tier | IV | IV | |
Tier rencontrés | 4 | 4 5 | |
Prix | 1,250 | 170,000 | |
Points de vie | |||
Portée du signal | |||
Vitesse maximum | 30 km/h | 35 km/h | |
Vitesse en marche arrière | 10 km/h | 12 km/h | |
Masse | |||
Limite de charge | |||
Equipage |
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Blindage | |||
Blindage de caisse |
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Blindage de tourelle | |||
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Mobilité | |||
Puissance moteur | |||
Rapport Puissance / poids | |||
Vitesse de rotation | |||
Angle de montée maximum | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Probabilité d'incendie | |||
Type de moteur | |||
Tourelle | |||
Portée de vue | |||
Rotation de tourelle | |||
Angle de rotation | |||
Armement | |||
Dommages (Rayons d'explosion) | |||
Pénétration | |||
Coût des obus | |||
Vitesse des obus | |||
Dommages par minute | |||
Cadence de feu | |||
Temps de rechargement | |||
Barillet | |||
Précision | |||
Temps de visée | |||
Angle d'élévation | |||
Capacité d'emports | |||
valeur de camouflage | |||
Stationnaire | 11.50 % | % | |
En mouvement | 7.00 % | % | |
en tirant | 3.37 % | % | |
Performance de bataille | |||
Précision | 71.7953 % | 51.4594 % | |
Revenus en credits net | 17.3458 | -1295.2 | |
Pourcentage de victoires | 59.7077 % | 45.4432 % | |
Dommages causés | 436.765 | 127.416 | |
Eliminations par bataille | 1.4556 | 0.362453 | |
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