Comparaison: Pz.Kpfw. 38 (t) n.A.vs.M5 Stuart

Développé par la société BMM comme nouveau char léger de reconnaissance sur un châssis du Pz.Kpfw. 38 (t) à partir de l'automne 1940. Le véhicule profitait de la technologie de la soudure au lieu des rivets traditionnels. Le nouveau moteur et la transmission améliorée lui permettaient d'atteindre une vitesse de 64 km/h. Le développement a été interrompu en faveur du VK 1303. Cinq prototypes ont été fabriqués.

Une modification ultérieure du M3 Stuart, le M5 Stuart est entré en production en avril 1942. En juin 1944, 8 884 véhicules ont été produits sous deux versions différentes. Ce char a participé aux combats sur tous les théâtres de la guerre.