Srovnání: Pz.Kpfw. 38 (t) n.A.vs.M5 Stuart
Byl vyvíjen od července 1940 společností BMM jako nový, lehký průzkumný tank na podvozku Pz.Kpfw. 38 (t). Vozidlo využívalo namísto nýtů technologii svařování. Nový motor a převodovka umožňovaly dosažení maximální rychlosti 64 km/h. Vývoj byl přerušen ve prospěch vozidla VK 1303. Bylo vyrobeno pět prototypů. |
Další úprava tanku M3 Stuart, tank M5 Stuart, se začal vyrábět v dubnu 1942. Do června 1944 bylo celkem vyrobeno 8 884 vozidel ve dvou variantách. Tank se používal na všech bojištích války. |
||
Moduly | |||
Výběr konfigurace |
|
|
|
---|---|---|---|
Věže | |||
Děla | |||
Motory | |||
Podvozky | |||
Rádia | |||
Hlavní charakteristiky | |||
Údaje o tanku | Údaje o tanku | Údaje o tanku | |
Tier | IV | IV | |
BattleTiers | 4 5 6 7 | 4 5 6 7 | |
Nákupní cena | 145,000 | 143,000 | |
Výdrž | |||
Dosah rádia | |||
Maximální rychlost | 64 km/h | 64.4 km/h | |
Maximální rychlost vzad | 20 km/h | 20 km/h | |
Hmotnost | |||
Maximální nosnost | |||
Posádka |
|
|
|
Pancíř | |||
Pancíř korby |
|
|
|
Pancíř věže | |||
|
|||
Mobilita | |||
Výkon motoru | |||
Měrný výkon (hp/t) | |||
Rychlost otáčení podvozku | |||
Maximální úhel stoupání | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Pravděpodobnost požáru při zásahu | |||
Typ motoru | |||
Věž | |||
Dohled | |||
Rychlost otáčení věže | |||
Odměr | |||
Munice | |||
Poškození (Poloměr exploze) | |||
Průbojnost | |||
Cena munice | |||
Rychlost náboje | |||
Poškození za minutu (dpm) | |||
Rychlost střelby | |||
Čas nabíjení | |||
Zásobník | |||
Přesnost | |||
Čas zaměření | |||
Náměr | |||
Muniční kapacita | |||
Kamufláž | |||
Stojící vozidlo | % | 20.00 % | |
Vozidlo v pohybu | % | 20.00 % | |
Při střelbě | % | 5.22 % | |
Bojový výkon | |||
Přesnost | % | 44.3259 % | |
Čistý zisk kreditů | 3431.67 | ||
Poměr vítězství | % | 48.9816 % | |
Udělené poškození | 82.9116 | ||
Zabití za bitvu | 0.199597 | ||
Více statistik @ vbaddict.net | Více statistik | Více statistik |