Comparaison: KV-13vs.T-44-85

KV-13

Le développement de ce véhicule a commencé en automne 1941 sous l'initiative de S. Ginsburg. Après des essais concluants en automne 1942, le développement d'un second prototype a débuté.

T44_85

Le développement a débuté en 1943. Le modèle a reçu une amélioration après les essais du prototype. Un modèle standard T-44A a été construit en août 1944, et les essais ont continué. Le T-44A n'est jamais entré en production de série, contrairement au prototype suivant du véhicule.

Module
Selection automatique
Tourelles
Canons
Moteurs
Suspensions
Radios
Carateristiques principales
Page de données du char Page de données du char Page de données du char
Tier VII VII
Tier rencontrés 7 8 9 7 8 9
Prix 1,375,500 7,200
Points de vie
Portée du signal
Vitesse maximum50 km/h51.6 km/h
Vitesse en marche arrière20 km/h20 km/h
Masse
Limite de charge
Equipage
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
Blindage
Blindage de caisse
Front:
120 mm
Side:
85 mm
Rear:
85 mm
Front:
75 mm
Side:
75 mm
Rear:
45 mm
Blindage de tourelle
Mobilité
Puissance moteur
Rapport Puissance / poids
Vitesse de rotation
Angle de montée maximum
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Probabilité d'incendie
Type de moteur
Tourelle
Portée de vue
Rotation de tourelle
Angle de rotation
Armement
Dommages (Rayons d'explosion)
Pénétration
Coût des obus
Vitesse des obus
Dommages par minute
Cadence de feu
Temps de rechargement
Barillet
Précision
Temps de visée
Angle d'élévation
Capacité d'emports
valeur de camouflage
Stationnaire15.00 % %
En mouvement10.00 % %
en tirant3.63 % %
Performance de bataille
Précision64.5984 %66.7906 %
Revenus en credits net423.33215448.5
Pourcentage de victoires48.16 %56.4198 %
Dommages causés502.11565.289
Eliminations par bataille0.4957210.424072
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