Comparaison: ISvs.IS-6vs.IS-4

Le char lourd IS-1 (IS-85) était une totale modernisation du KV-1. Le char disposait du canon D-5T de 85 mm. L'IS-1 est entré en production en série en octobre 1943, mais le travail fut abandonné début 1944, et le char IS-2 (IS-122) est entré en production en série en décembre 1943. Un total de 107 véhicules ont été fabriqués.

Les plans de ce véhicule ont été dessinés au bureau de l'usine Chelyabinsk Kirov de décembre 1943 à l'été 1944. Un développement ultérieur et la construction du premier prototype ont eu lieu à l'usine Uralmash. Cependant, le véhicule ne possédait aucun avantage comparé aux autres projets de char lourd en construction, et son blindage a été considéré comme inférieur à celui de l'IS-4 (Object 701), l'IS-6 n'a donc pas été choisi pour être produit.

Le projet a été développé par le Bureau de construction de l'usine Tcheliabinsk Kirov à partir de décembre 1943. En avril 1944, deux prototypes de l’Object 701 ont été fabriqués. Après les essais, leur conception fut améliorée. Vers la fin 1944 et le début 1945, deux prototypes supplémentaires ont subi des essais. L’Object 701 No. 5 a été recommandé pour la mise en service. Cependant, la production a été annulée en faveur de l’IS-3 qui venait de commencer à être produit en série. Après que la production de l’IS-3 a été suspendue en 1946, la production de l’IS-4 commença, se poursuivant jusqu’en 1949. Un total de 25 chars IS-4M a été construit en 1951. Plus tard, tous les chars produits précédemment ont été modernisés au niveau de l’IS-4M. Selon différentes sources, entre 235 et 258 véhicules ont été construits au total ; ils étaient stationnés en Extrême-Orient.