Comparaison: IS-5 (Object 730)vs.KV-5

Le développement du véhicule a débuté en 1949 par le bureau de conception de l'usine de Chelyabinsk sous la supervision de Joseph Kotin. En 1950, une série de préproduction de 10 véhicules a été lancée. Après que le véhicule ait passé tous les essais et reçu des améliorations, il a rejoint les rangs en 1953 sous le nom d'IS-8.

Son développement a débuté en juin 1941 à l'usine Kirov de Leningrad et s'est terminé en août, mais l'invasion allemande a empêché sa conception de passer à l'étape de prototype. Le KV-5 devait reprendre certains éléments du KV-1. Une nouvelle tourelle a été conçue, incorporant le canon ZIS-6 de 107 mm. Les premiers plans spécifiaient un moteur diesel de 1 200 ch, mais après des ajustements ultérieurs, en raison des pénuries dues à la guerre, il a été remplacé par deux moteurs V-2K.