Vergleiche: IS-5 (Objekt 730) gegen KV-5

Die Entwicklung des Fahrzeugs wurde 1949 von den Tscheblajinsker Kirowwerken unter Leitung von Josef Kotin begonnen. 1950 wurde eine Vorserie von 10 Fahrzeugen gestartet. Nachdem die Fahrzeuge erprobt waren und Verbesserungen erhalten hatten, wurden sie mit der Bezeichnung IS-8 im Jahre 1953 für den Einsatz freigegeben.

Die Entwicklung wurde Juni 1941 im Leningrader Kirowwerk aufgenommen und bis August fertig gestellt, die deutsche Invasion verhinderte jedoch die Weiterentwicklung über die Prototypenphase hinaus. Der KV-5 sollte einige Bauteile des KV-1 weiter verwenden. Es wurde ein neuer Turm mit dem 107-mm-Geschütz ZIS-6 entwickelt. Frühe Pläne sahen einen 1.200-PS-Dieselmotor vor, spätere Anpassungen durch Kriegsunterbrechungen sahen jedoch zwei V-2K-Motoren vor.