Comparaison: Churchill Ivs.BDR G1 B
Le prototype A22 a été construit par Vauxhall Motors à l'automne 1940. Le véhicule est d'abord entré en production en série à l'été 1941. Les premières variantes n'avaient pas de protections de chenilles, un ventilateur différent, et un obusier de 3 pouces dans le châssis. Un total de 300 chars Churchill I ont été fabriqués. |
Le projet d'un nouveau véhicule a été suggéré par les ingénieurs de la compagnie Baudet-Donon-Rousell en juin 1938. Cependant, le concept n'a jamais été développé. |
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Module | |||
Selection automatique |
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Tourelles | |||
Canons | |||
Moteurs | |||
Suspensions | |||
Radios | |||
Carateristiques principales | |||
Page de données du char | Page de données du char | Page de données du char | |
Tier | V | V | |
Tier rencontrés | 5 6 7 | 5 6 7 | |
Prix | 1 | 400,000 | |
Points de vie | |||
Portée du signal | |||
Vitesse maximum | 25.7 km/h | 30 km/h | |
Vitesse en marche arrière | 14 km/h | 10 km/h | |
Masse | |||
Limite de charge | |||
Equipage |
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Blindage | |||
Blindage de caisse |
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Blindage de tourelle | |||
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Mobilité | |||
Puissance moteur | |||
Rapport Puissance / poids | |||
Vitesse de rotation | |||
Angle de montée maximum | |||
Hard terrain resistance | |||
Medium terrain resistance | |||
Soft terrain resistance | |||
Probabilité d'incendie | |||
Type de moteur | |||
Tourelle | |||
Portée de vue | |||
Rotation de tourelle | |||
Angle de rotation | |||
Armement | |||
Dommages (Rayons d'explosion) | |||
Pénétration | |||
Coût des obus | |||
Vitesse des obus | |||
Dommages par minute | |||
Cadence de feu | |||
Temps de rechargement | |||
Barillet | |||
Précision | |||
Temps de visée | |||
Angle d'élévation | |||
Capacité d'emports | |||
valeur de camouflage | |||
Stationnaire | % | 11.50 % | |
En mouvement | % | 7.00 % | |
en tirant | % | 2.93 % | |
Performance de bataille | |||
Précision | % | 63.1557 % | |
Revenus en credits net | 4264.02 | ||
Pourcentage de victoires | % | 50.9502 % | |
Dommages causés | 411.737 | ||
Eliminations par bataille | 0.708624 | ||
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