Comparaison: Cruiser Mk. IVvs.T-46vs.T-70

GB59_Cruiser_Mk_IV

Une version améliorée du char cruiser Mk. III. Le char comportait un blindage amélioré par des écrans supplémentaires. Le Cruiser Mk. IV a combattu en France en 1940 et dans les premiers temps de la Campagne d'Afrique du Nord. Ce véhicule a été vu pour la dernière fois en hiver 1941-1942. Un total de 655 véhicules a été produit en série.

T-46

Développé dans le cadre du programme pour amélioré la maniabilité du char léger T-26 par la reconception de son châssis en type caterpillar à roues. Le prototype a été fabriqué en 1935. Le véhicule est entré en service le 29 février 1936 après une série de modifications. Au moins quatre véhicules du groupe expérimental ont passé des essais en 1937, mais la production fut abandonnée en raison de problèmes de transmission et de coût élevés. Les véhicules fabriqués ont été utilisés pendant la guerre d'Hiver et la Seconde Guerre mondiale.

T-70

Développé en octobre et novembre 1941 au Bureau de Construction de l'Usine Automobile Gorky sous la supervision de N. A. Astrov. Le véhicule est entré en service en janvier 1942, et il a été produit en série jusqu'en octobre 1943, avec un total de 8231 véhicules fabriqués. Certains véhicules ont été utilisés jusqu'à la fin de la guerre.

Module
Selection automatique
Tourelles
Canons
Moteurs
Suspensions
Radios
Carateristiques principales
Page de données du char Page de données du char Page de données du char Page de données du char
Tier III III III
Tier rencontrés 3 4 5 3 4 5 3 4 5
Prix 41,000 38,500 39,300
Points de vie
Portée du signal
Vitesse maximum48 km/h58 km/h45 km/h
Vitesse en marche arrière20 km/h20 km/h18 km/h
Masse
Limite de charge
Equipage
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
  • Commander (Radio Operator, Loader)
  • Driver
  • Gunner
  • Commander (Gunner, Radio Operator, Loader)
  • Driver
Blindage
Blindage de caisse
Front:
30 mm
Side:
14 mm
Rear:
14 mm
Front:
15 mm
Side:
15 mm
Rear:
15 mm
Front:
35 mm
Side:
15 mm
Rear:
25 mm
Blindage de tourelle
Mobilité
Puissance moteur
Rapport Puissance / poids
Vitesse de rotation
Angle de montée maximum
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Probabilité d'incendie
Type de moteur
Tourelle
Portée de vue
Rotation de tourelle
Angle de rotation
Armement
Dommages (Rayons d'explosion)
Pénétration
Coût des obus
Vitesse des obus
Dommages par minute
Cadence de feu
Temps de rechargement
Barillet
Précision
Temps de visée
Angle d'élévation
Capacité d'emports
valeur de camouflage
Stationnaire % % %
En mouvement % % %
en tirant % % %
Performance de bataille
Précision40.8485 % %34.3678 %
Revenus en credits net-285.4032367.54
Pourcentage de victoires47.2574 % %44.4551 %
Dommages causés105.51148.0604
Eliminations par bataille0.3241250.224258
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