Comparaison: 110vs.Tiger II

Ch11_110_IGR

Du milieu des années 1940 à 1950, les ingénieurs soviétiques ont tenté de moderniser le char IS-2. La variante IS-2U, développée en novembre 1944, a été conçue pour avoir un châssis frontal renforcé par une configuration en plaque semblable à celle de l'IS-3. En 1953, le projet de conception a été transmis à la Chine et devint la base du développement des chars chinois.

PzVIB_Tiger_II

Le char lourd le plus lourdement blindé embarquant le canon antichar le plus puissant. Parmi ses défauts, on note une suspension et un groupe moteur-transmission surchargé, ainsi qu'une masse générale excessive. En engageant des véhicules à longue distance, le Tiger II avait l'avantage sur n'importe quel autre véhicule en matière de canon de protection du blindage. Cependant, en raison de la masse excessive du véhicule et la durabilité relativement faible du moteur et de la transmission, ajouté au fait que seul un petit nombre de véhicules ont été fabriqués ont fait que le Tiger II n'a pas eu d'impact majeur sur l'issue de la guerre.

Module
Selection automatique
Tourelles
Canons
Moteurs
Suspensions
Radios
Carateristiques principales
Page de données du char Page de données du char Page de données du char
Tier VIII VIII
Tier rencontrés 8 9 10 8 9 10
Prix 1 2,450,000
Points de vie 1550 HP 1500 HP
Portée du signal 750 m 415 m
Vitesse maximum40 km/h38 km/h
Vitesse en marche arrière15 km/h12 km/h
Masse 50.467 t 68.07 t
Limite de charge 54.00 t 69.70 t
Equipage
  • Commander (Radio Operator)
  • Gunner
  • Driver
  • Loader
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
Blindage
Blindage de caisse
Front:
120 mm
Side:
90 mm
Rear:
60 mm
Front:
150 mm
Side:
80 mm
Rear:
80 mm
Blindage de tourelle
Front:
201 mm
Side:
148 mm
Rear:
50 mm
Front:
100 mm
Side:
80 mm
Rear:
80 mm
Mobilité
Puissance moteur 580 hp 650 hp
Rapport Puissance / poids 11.49 hp/t 9.55 hp/t
Vitesse de rotation 30 d/s 26 d/s
Angle de montée maximum 25 25
Hard terrain resistance 1.00 1.10
Medium terrain resistance 1.10 1.30
Soft terrain resistance 2.20 2.50
Probabilité d'incendie 12 % 20 %
Type de moteur Diesel Gasoline
Tourelle
Portée de vue 380 m 380 m
Rotation de tourelle 26 d/s 27 d/s
Angle de rotation 360 360
Armement
Dommages (Rayons d'explosion)
AP
320 HP
APCR
320 HP
HE
420 HP (1.76 m)
AP
240 HP
APCR
240 HP
HE
295 HP (1.4 m)
Pénétration
AP
215 mm
APCR
265 mm
HE
50 mm
AP
203 mm
APCR
237 mm
HE
44 mm
Coût des obus
AP
1050
APCR
10 (gold)
HE
750
AP
252
APCR
11 (gold)
HE
252
Vitesse des obus
AP
950 m/s
APCR
1188 m/s
HE
950 m/s
AP
1000 m/s
APCR
1250 m/s
HE
1000 m/s
Dommages par minute
AP
1920 HP/min
APCR
1920 HP/min
HE
2520 HP/min
AP
2150.4 HP/min
APCR
2150.4 HP/min
HE
2643.2 HP/min
Cadence de feu 6.00 r/m 8.96 r/m
Temps de rechargement 10.00 s 6.70 s
Barillet / /
Précision 0.38 m 0.34 m
Temps de visée 2.90 s 2.50 s
Angle d'élévation
Capacité d'emports 40 rounds 72 rounds
valeur de camouflage
Stationnaire % %
En mouvement % %
en tirant % %
Performance de bataille
Précision % %
Revenus en credits net
Pourcentage de victoires % %
Dommages causés
Eliminations par bataille
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