Comparaison: B1vs.Pz.Kpfw. B2 740 (f)
Le développement a débuté en 1921. Suite a des essais prolongés, le véhicule est entré en service qu'en 1934. Un total de 403 chars de deux versions différentes ont été construits de 1935 à 1940. |
Après la modernisation, une partie de la production totale de 365 véhicules fut utilisée par l'Allemagne, mais seulement sur les fronts secondaires. |
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| Module | |||
| Selection automatique |
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| Tourelles | |||
| Canons | |||
| Moteurs | |||
| Suspensions | |||
| Radios | |||
| Carateristiques principales | |||
| Page de données du char | Page de données du char | Page de données du char | |
| Tier | IV | IV | |
| Tier rencontrés | 4 5 | 4 | |
| Prix | 185,000 | 1,250 | |
| Points de vie | |||
| Portée du signal | |||
| Vitesse maximum | 30 km/h | 30 km/h | |
| Vitesse en marche arrière | 10 km/h | 10 km/h | |
| Masse | |||
| Limite de charge | |||
| Equipage |
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| Blindage | |||
| Blindage de caisse |
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| Blindage de tourelle | |||
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| Mobilité | |||
| Puissance moteur | |||
| Rapport Puissance / poids | |||
| Vitesse de rotation | |||
| Angle de montée maximum | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Probabilité d'incendie | |||
| Type de moteur | |||
| Tourelle | |||
| Portée de vue | |||
| Rotation de tourelle | |||
| Angle de rotation | |||
| Armement | |||
| Dommages (Rayons d'explosion) | |||
| Pénétration | |||
| Coût des obus | |||
| Vitesse des obus | |||
| Dommages par minute | |||
| Cadence de feu | |||
| Temps de rechargement | |||
| Barillet | |||
| Précision | |||
| Temps de visée | |||
| Angle d'élévation | |||
| Capacité d'emports | |||
| valeur de camouflage | |||
| Stationnaire | 7.00 % | 11.50 % | |
| En mouvement | 2.50 % | 7.00 % | |
| en tirant | 2.10 % | 3.37 % | |
| Performance de bataille | |||
| Précision | 58.7907 % | 71.7953 % | |
| Revenus en credits net | 2038.62 | 17.3458 | |
| Pourcentage de victoires | 47.7271 % | 59.7077 % | |
| Dommages causés | 151.021 | 436.765 | |
| Eliminations par bataille | 0.419934 | 1.4556 | |
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