Srovnání: B1vs.Pz.Kpfw. B2 740 (f)
Vývoj zahájen v roce 1921. Kvůli dlouhým armádním testům bylo zařazeno do služby až v roce 1934. Celkem od roku 1935 do roku 1940 vyrobeno 403 vozidel ve dvou základních modifikacích. |
Po modernizaci byla část z 365 vyrobených vozidel použita německou armádou na bojištích s malou prioritou jako záložní technika. |
||
| Moduly | |||
| Výběr konfigurace |
|
|
|
|---|---|---|---|
| Věže | |||
| Děla | |||
| Motory | |||
| Podvozky | |||
| Rádia | |||
| Hlavní charakteristiky | |||
| Údaje o tanku | Údaje o tanku | Údaje o tanku | |
| Tier | IV | IV | |
| BattleTiers | 4 5 | 4 | |
| Nákupní cena | 185,000 | 1,250 | |
| Výdrž | |||
| Dosah rádia | |||
| Maximální rychlost | 30 km/h | 30 km/h | |
| Maximální rychlost vzad | 10 km/h | 10 km/h | |
| Hmotnost | |||
| Maximální nosnost | |||
| Posádka |
|
|
|
| Pancíř | |||
| Pancíř korby |
|
|
|
| Pancíř věže | |||
|
|
|||
| Mobilita | |||
| Výkon motoru | |||
| Měrný výkon (hp/t) | |||
| Rychlost otáčení podvozku | |||
| Maximální úhel stoupání | |||
| Hard terrain resistance | |||
| Medium terrain resistance | |||
| Soft terrain resistance | |||
| Pravděpodobnost požáru při zásahu | |||
| Typ motoru | |||
| Věž | |||
| Dohled | |||
| Rychlost otáčení věže | |||
| Odměr | |||
| Munice | |||
| Poškození (Poloměr exploze) | |||
| Průbojnost | |||
| Cena munice | |||
| Rychlost náboje | |||
| Poškození za minutu (dpm) | |||
| Rychlost střelby | |||
| Čas nabíjení | |||
| Zásobník | |||
| Přesnost | |||
| Čas zaměření | |||
| Náměr | |||
| Muniční kapacita | |||
| Kamufláž | |||
| Stojící vozidlo | 7.00 % | 11.50 % | |
| Vozidlo v pohybu | 2.50 % | 7.00 % | |
| Při střelbě | 2.10 % | 3.37 % | |
| Bojový výkon | |||
| Přesnost | 58.7907 % | 71.7953 % | |
| Čistý zisk kreditů | 2038.62 | 17.3458 | |
| Poměr vítězství | 47.7271 % | 59.7077 % | |
| Udělené poškození | 151.021 | 436.765 | |
| Zabití za bitvu | 0.419934 | 1.4556 | |
| Více statistik @ vbaddict.net | Více statistik | Více statistik | |