Comparaison: AMX 30 Bvs.E 50 Ausf. M

Développé en 1966. Le véhicule était supérieur en manœuvrabilité, puissance du moteur et distance effective d’engagement antichar à tous les autres véhicules à l’exception du Leopard 1. Une grande portée de vue permettait au commandant du véhicule de coordonner les actions de son équipage et de garder connaissance de la situation, augmentant fortement l’efficacité du véhicule. Le blindage du véhicule était plutôt fin, mais il a été décidé que les avancées technologiques des obus antichars rendaient le blindage essentiellement obsolète : sa survie dépendrait de sa mobilité et de sa puissance de feu. Un total de 2 800 véhicules a été fabriqué.

L'armée allemande a exigé que les chars de série E aient une transmission située à l'arrière du châssis. Cependant, les chars E 50 et E 75 utilisaient l'ensemble moteur-transmission du Tigre II, rendant un placement de la transmission à l'arrière impossible. Le char E 50 Ausf. M était une refonte du projet E 50 avec une transmission placée à l'arrière.