Comparando: Tiger (P) vs. FV201 (A45)

El 26 de mayo de 1941, Adolf Hitler ordenó a Ferdinand Porsche y a la compañía Henschel que desarrollaran prototipos de un nuevo carro pesado. Se mostraron los prototipos al Führer el 20 de abril de 1942. La fabricación comenzó, pero se acortó el ciclo de producción debido a la complejidad de los sistemas de conducción y control del carro y a la escasez de cobre. Más tarde, 90 chasis ya fabricados fueron convertidos en cazacarros Ferdinand.

El desarrollo comenzó en 1944 por English Electric como un posible reemplazo del A43 Black Prince. Algunos componentes se unificaron con el Centurion. En 1948 comenzaron las pruebas de un prototipo. El prototipo montaba una torreta Centurion Mk. II y un cañón de 17 libras. Debido a los cambios en la política y doctrina de las Fuerzas Armadas, el desarrollo no progresó más. Sin embargo, el diseño más tarde sirvió como la base para varios carros pesados en la postguerra.