Comparando: T26E4 SuperPershing vs. T95E2

Para incrementar la potencia de fuego, se montó un nuevo cañón largo de 90 mm en el T26E1 en enero de 1945. El prototipo fue designado el T26E4. No se continuó con el desarrollo en enero de 1947 debido a problemas con el cañón y el mecanismo de carga. Un total de 25 vehículos habían sido construidos hasta entonces, pero nunca entraron en servicio.

El desarrollo comenzó en septiembre de 1954, con muchos componentes en común con otro prototipo experimental, el T96. Se fabricaron un total de nueve prototipos, cinco de los cuales tenían el cañón de 90 mm. Se planeó que cuatro de los vehículos tuvieran la torreta del T96 así como su cañón de 105 mm. Sin embargo, debido a que las torretas del T96 no estaban listas en ese momento, dos de los nuevos prototipos recibieron las torretas del carro M48A2, que ya se producía en masa, equipado con el cañón de ánima rayada M41. Esos prototipos, designados T95E2, fueron fabricados desde mayo hasta julio de 1957.