Comparando: SU-152 vs. SU-100 vs. IS

El desarrollo de un cazacarros sobre la base del carro pesado KV-1S comenzó el 4 de enero de 1943. El vehículo recibió la designación de KV-14 (Objeto 236). Un prototipo fue sometido a pruebas de campo al inicio de febrero de 1943 y entró en servicio el 14 de febrero de 1943. En abril, el KV-14 fue renombrado SU-152. En diciembre de 1943, se habían fabricado 670 vehículos. Gracias a su habilidad para enfrentarse a los carros alemanes Tiger y Panther, el SU-152 recibió el apodo de "cazador" por las tropas.

Cazacarros sobre la base del T-34-85 y el SU-85 con un total de 2495 vehículos fabricados desde septiembre de 1944 hasta junio de 1945. Después de entrar el vehículo en servicio, el Ejército Rojo lo alabó como un cazacarros muy efectivo con gran potencia de fuego, que podía enfrentarse a cualquier vehículo acorazado alemán fabricado en masa.

El carro pesado IS-1 (IS-85) fue una modernización a conciencia del KV-1. El carro poseía el cañón 85-mm D-5T. El IS-1 entró en la producción en masa en octubre de 1943, pero se abandonaron los trabajos a primeros de 1944, ya que el IS-2 (IS-122) entró en la producción en masa en diciembre de 1943. Se fabricaron un total de 107 vehículos.