Comparando: Sexton I vs. T18 HMC

GB78_Sexton_I

En 1943 la Montreal Locomotive Works comenzó la producción en masa del Sexton SPG, desarrollado en base al RAM II. Un total de 2150 vehículos fueron producidos en 1945, de los cuales 125 fueron designados Sexton I.

A108_T18_HMC

Propuesta de un howitzer de 75 mm sobre el chasis del carro ligero M3. Desarrollado por la Firestone Tire and Rubber Company en el otoño de 1941. Se ordenaron dos prototipos tras aprobarse el proyecto. El primer vehículo se produjo en mayo, siendo sometido a pruebas en junio de 1942 en el campo de pruebas de Aberdeen. Se abandonó el proyecto en favor de diseños más prometedores.

Modulos
Auto seleccionar
Torretas
Cañones
Motores
Suspensiones
Radios
Características Principales
Página con datos del tanque Página con datos del tanque Página con datos del tanque
Nivel III III
Nivel de Batallas 3 4 5 3 4 5
Precio 1,250 45,000
Puntos de Vida
Rango de Señal
Velocidad Máxima40.2 km/h48 km/h
Velocidad Máxima en Reversa10 km/h6 km/h
Peso
Límite de Carga
Tripulación
  • Commander
  • Gunner
  • Driver
  • Radio Operator
  • Loader
  • Loader
  • Commander (Radio Operator, Loader)
  • Gunner
  • Driver
Blindaje
Blindaje del Chasis
Front:
50.8 mm
Side:
31.8 mm
Rear:
38.1 mm
Front:
50.8 mm
Side:
31.8 mm
Rear:
25.4 mm
Blindaje de la Torreta
Movilidad
Potencia del Motor
Caballos de Fuerza / Peso
Velocidad de Giro
Angulo Máximo de Escalada
Hard terrain resistance
Medium terrain resistance
Soft terrain resistance
Posibilidad de Incendio
Tipo de Motor
Torreta
Rango de Visión
Velocidad de Giro de la Torreta
Giro de la Torreta
Armamento
Daño (Radio de Explosión)
Penetración
Precio de la Bala
Velocidad de la Bala
Daño / Min
Cadencia de Fuego
Tiempo de Recarga
Clip
Precisión
Tiempo de Apuntamiento
Angulo de Elevación
Máximo de Munición
Valor de Camuflaje
Estacionario % %
En movimiento % %
Mientras Dispara % %
Rendimiento en Batalla
Precisión25.3134 % %
Ingreso Neto de Créditos7012.66
Tasa de Victorias49.7134 % %
Daño Causado184.694
Muertes por Batalla0.636444
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