Comparando: Renault NC-31 vs. Renault Otsu

El proyecto NC-2 (nombre comercial NC-31) fue una modificación del Renault FT-17 añadiendo una suspensión en terreno blando y una oruga de goma acolmillada Kegresse-Hinstin. Esas características, junto con un motor mejorado, incrementaron la velocidad máxima a 16 km/h. Un total de 15 vehículos de este tipo fueron exportados a China.

Desarrollado desde 1925 hasta 1928 en Francia como una versión mejorada del Renault FT. El proyecto de modernización fue finalizado y el vehículo entró en la producción en masa. En 1929 Japón compró un total de 10 vehículos que fueron designados Otsu-Gata Sensha (Carro Modelo B). Los vehículos japoneses fueron ligeramente modernizados y ampliamente usados tanto en acción como en propósito de entrenamiento.