Comparando: Renault G1 vs. Pz.Kpfw. IV Ausf. H

Desarrollado desde 1935 hasta 1940. El vehículo era comparable al T-34 en términos de características. Entre los varios prototipos presentados, el proyecto del Renault G1R fue eventualmente seleccionado. El vehículo tenía una suspensión de barras de torsión individuales y un esquema innovador de montaje del cañón. Se fabricó un prototipo en 1940. Sin embargo se detuvo el desarrollo cuando Francia fue derrotada más tarde ese mismo año.

La variante G del Pz. IV comenzó su producción en mayo de 1942. En abril de 1943 comenzó la producción de la variante H, la versión más fabricada del Pz. IV. El Ausf. H compartía el cañón mejorado del Ausf. G y utilizaba una sola plancha frontal de 80 mm en el glacis en vez de planchas en capas. La nueva transmisión redujo ligeramente la velocidad del vehículo pero era más fiable. Los carros de esta variante también poseían pantallas laterales, de 5-8 mm de espesor, en los laterales del chasis y la torreta. Se fabricaron un total de 3774 vehículos del Ausf. H.