Comparando: Pz.Kpfw. IV Ausf. H vs. Type 3 Chi-Nu

La variante G del Pz. IV comenzó su producción en mayo de 1942. En abril de 1943 comenzó la producción de la variante H, la versión más fabricada del Pz. IV. El Ausf. H compartía el cañón mejorado del Ausf. G y utilizaba una sola plancha frontal de 80 mm en el glacis en vez de planchas en capas. La nueva transmisión redujo ligeramente la velocidad del vehículo pero era más fiable. Los carros de esta variante también poseían pantallas laterales, de 5-8 mm de espesor, en los laterales del chasis y la torreta. Se fabricaron un total de 3774 vehículos del Ausf. H.

El carro medio Type 3 Chi-Nu es una modificación del Type 1 Chi-He con nueva torreta y cañón. El carro era el más potente de entre los vehículos producidos en masa por Japón en tiempo de guerra. Sin embargo, solo se fabricaron un total de 60 vehículos debido a la escasez de componentes y materiales.