Comparando: Pz.Kpfw. II Luchs vs. A-20 vs. M5A1 Stuart

Comparado con el Pz.Kpfw. II Ausf C, el vehículo poseía casco y torreta nuevos, así como un chasis con la colocación escalonada de las ruedas motrices. El carro de reconocimiento poseía características muy buenas, pero solo se fabricaron 131 vehículos de la modificación L, tras comprobarse que la fabricación era muy cara.

El desarrollo del A-20 comenzó en la Fábrica N.º 183 de Járkov en 1937. El proyecto fue uno desarrollo posterior del BT-7 y fue el predecesor del legendario T-34. Mikhail Koshkin lideró el trabajo en el vehículo. El 18 de mayo de 1938, se aprobaron las características técnicas del BT-20. Solo se fabricaron unos cuantos vehículos en propósito de entrenamiento con una suspensión de orugas a ruedas.

Los primeros blindados de las series M5 fueron producidos en abril de 1942 y una nueva modificación, el M5A1, se prefirió sobre otras variantes. Tras el desarrollo del M24 Chaffee, el M5A1 fue considerado obsoleto y fue exportado a otros países, incluyendo China. Un total de 100 blindados de este tipo fueron suministrados al Kuomintang. Durante la Guerra Civil (1946-1949), muchos de esos vehículos fueron capturados por el PLA.